Двигатели Ford серий JTBA и JTBB — это специализированные 160-сильные модификации четырехцилиндрового турбомотора 1.6L EcoBoost, разработанные специально для флагманских седанов Ford Mondeo Mk4 и минивэнов Ford S-Max / Galaxy. Эти агрегаты стали ответом Ford на потребность в тяговитом и экономном двигателе для тяжелых кузовов. Сочетая в себе алюминиевый блок семейства Sigma, систему прямого впрыска и интеллектуальный турбонаддув, серия JTBA предложила владельцам крутящий момент в 240 Нм, доступный практически с холостых оборотов, что сделало управление большим автомобилем легким и непринужденным.
Двигатель Ford JTBA; JTBB
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1596
Максимальная мощность, л.с.
160
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
160 (118) / 5700
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
240 (24) / 4000
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
10
Диаметр цилиндра, мм
79
Ход поршня, мм
81.4
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км
6.4
Выброс CO2, г/км
149
Система старт-стоп
да
Нагнетатель воздуха
Турбина
Дополнительная информация о двигателе
DOHC, Ti-VCT
Особенности и надежность модификаций JTBA / JTBB
Технически версии JTBA и JTBB идентичны базовым 1.6-литровым моторам Фокуса, но имеют специфические настройки ЭБУ и системы выпуска, адаптированные под более тяжелые условия эксплуатации и снаряженную массу Mondeo. Конструкция сохранила все фамильные черты Sigma: ременный привод ГРМ, отсутствие гидрокомпенсаторов и систему изменения фаз Ti-VCT. Главная особенность этих модификаций — их эластичность; мотор позволяет уверенно ускоряться для обгона даже при полной загрузке салона, сохраняя при этом потрясающую топливную экономичность на трассе (около 7 литров на 100 км).
Внимание
Для владельцев Mondeo и S-Max с мотором 1.6 EcoBoost критически важно следить за герметичностью системы охлаждения. На тяжелых автомобилях этот мотор работает в более напряженном тепловом режиме, и малейшая утечка антифриза через пластиковый тройник или расширительный бачок может привести к моментальному перегреву ГБЦ. Мы настоятельно рекомендуем раз в полгода проверять уровень охлаждающей жидкости и превентивно менять крышку расширительного бачка, которая должна стравливать избыточное давление.
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Версия JTBA — это очень сбалансированный мотор для Мондео. Он тянет машину гораздо лучше старого 2.0-литрового атмосферника. По опыту, основные жалобы владельцев связаны с капризами датчика давления наддува и риском возникновения детонации LSPI при «езде внатяг» на высоких передачах. Я советую владельцам использовать только качественное масло с допуском API SN Plus/SP и не стесняться переходить на АИ-98/100 бензин. В остальном — блок исключительно вынослив.
Для ознакомления с детальным описанием конструкции блока, полного регламента ТО и системных «болячек» семейства 1.6L EcoBoost, перейдите к нашей базовой статье:
Читать подробнее: Двигатель Ford 1.6L EcoBoost (JQDA/JTBA)
Похожие по объему (±200 см³):
Заключение
Двигатели Ford 1.6L JTBA/JTBB — это пример того, как современные технологии превращают большой семейный автомобиль в динамичный и экономный транспорт. Они требуют от владельца педантичного отношения к сервису и качеству ГСМ, но взамен дарят комфорт и уверенность на дороге. При должном внимании к системе охлаждения, этот мотор станет надежным сердцем вашего Mondeo на долгие годы, подтверждая статус EcoBoost как визитной карточки технологичного Ford.
Где устанавливался?
Рынок: Европа
Ford Mondeo рестайлинг 2010, универсал, 4 поколение, 4 (09.2010 - 08.2014)
Период: 09.2010 - 08.2014
Кузов: универсал
Поколение: 4 поколение
Ford Mondeo рестайлинг 2010, лифтбек, 4 поколение, 4 (09.2010 - 08.2014)
Период: 09.2010 - 08.2014
Кузов: лифтбек
Поколение: 4 поколение
Ford Mondeo рестайлинг 2010, седан, 4 поколение, 4 (09.2010 - 08.2014)
Период: 09.2010 - 08.2014
Кузов: седан
Поколение: 4 поколение