Двигатели Ford серий JTWA и JTWB — это массовые 160-сильные модификации четырехцилиндрового турбомотора 1.6L EcoBoost, ставшие основным силовым агрегатом для семейных минивэнов Ford S-Max и Ford Galaxy. Созданные для обеспечения уверенной динамики тяжелых семиместных автомобилей, эти моторы предложили владельцам крутящий момент в 240 Нм уже при 1600 оборотах в минуту. Сочетая в себе алюминиевый блок семейства Sigma, систему прямого впрыска и малоинерционную турбину, серия JTWA превратила управление большим минивэном в легкий и комфортный процесс, сопоставимый с вождением обычного хэтчбека.
Двигатель Ford JTWA; JTWB
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1596
Максимальная мощность, л.с.
160
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
160 (118) / 5700
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
240 (24) / 6000
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
10
Диаметр цилиндра, мм
79
Ход поршня, мм
81.4
Марка рекомендуемого топлива
Бензин Premium (АИ-98)
Расход топлива, л/100 км
7.2
Выброс CO2, г/км
167
Система старт-стоп
да
Нагнетатель воздуха
Турбина
Дополнительная информация о двигателе
DOHC, Ti-VCT
Особенности и надежность модификаций JTWA / JTWB
Технически версии JTWA и JTWB практически идентичны 160-сильным моторам Мондео (серия JTBA). Основные отличия заключаются в конфигурации системы охлаждения и настройках ЭБУ, оптимизированных под специфические нагрузки больших минивэнов, часто перевозящих много пассарижиров и багажа. Конструкция сохранила фундаментальные черты архитектуры Sigma: ременный привод ГРМ, отсутствие гидрокомпенсаторов и систему изменения фаз Ti-VCT. Благодаря эффективному турбонаддуву, моторы JTWA позволяют уверенно совершать обгоны на трассе, сохраняя при этом потрясающую топливную экономичность для автомобилей такого класса.
Внимание
Для владельцев S-Max и Galaxy с мотором 1.6 EcoBoost критически важно следить за состоянием системы охлаждения. На тяжелых минивэнах этот компактный мотор работает под постоянной нагрузкой, что ведет к повышенному тепловыделению. Любая неисправность — от забитого грязью радиатора до трещины в расширительном бачке — может привести к фатальному перегреву ГБЦ. Мы настоятельно рекомендуем проводить ежегодную инспекцию системы охлаждения и использовать только оригинальный антифриз Ford.
Мнение эксперта
Петрович
Мастер с 20-летним стажем
Версия JTWA — это отличный компромисс для владельца Гэлакси. Он тянет машину гораздо лучше, чем старые 2.0 и 2.3-литровые атмосферники. По опыту, основные жалобы владельцев связаны с износом муфт Ti-VCT к пробегу 150 тысяч и капризами электромагнитного клапана управления турбиной. При обслуживании я советую особое внимание уделять чистоте масла и не затягивать с заменой свечей зажигания (раз в 30-40 тысяч). В остальном — блок исключительно вынослив, если не перегревать.
Для ознакомления с детальным описанием конструкции блока, полного регламента ТО и системных «болячек» семейства 1.6L EcoBoost, перейдите к нашей базовой статье:
Читать подробнее: Двигатель Ford 1.6L EcoBoost (JQDA/JTWA)
Похожие по объему (±200 см³):
Заключение
Двигатели Ford 1.6L JTWA/JTWB — это выбор прагматичного семьянина, ценящего современные технологии и комфорт. Они требуют от владельца внимания к качеству обслуживания и чистоте радиаторов, но взамен дарят потрясающую эластичность и удовольствие от вождения большого автомобиля. При должном уходе этот мотор станет надежным сердцем вашего минивэна на долгие годы, подтверждая статус EcoBoost как одного из самых инновационных достижений Ford.
Где устанавливался?
Рынок: Европа
Ford Galaxy рестайлинг 2010, минивэн, 2 поколение, WA6 (05.2010 - 03.2015)
Период: 05.2010 - 03.2015
Кузов: минивэн
Поколение: 2 поколение