Двигатель Ford-Mazda 2.0L V6 (серия KF-ZE) — это совершенный и технологичный силовой агрегат семейства K, ставший визитной карточкой топовых версий Ford Probe и Mazda MX-6 в середине 90-х годов. Этот 24-клапанный мотор DOHC прославился своей феноменальной плавностью работы, способностью мгновенно раскручиваться до высоких оборотов и благородным акустическим сопровождением. С мощностью в 145–160 лошадиных сил, агрегат KF обеспечил компактным купе динамику мирового уровня, сочетая в себе компактные размеры V-образной «шестерки» и надежность японской инженерной школы.
Двигатель Ford KF-ZE
Технические характеристики
Тип двигателя
V-образный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1995
Максимальная мощность, л.с.
160 - 170
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
160 (118) / 6500, 170 (125) / 7000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
180 (18) / 5500
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
10
Диаметр цилиндра, мм
78
Ход поршня, мм
69.6
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин Premium (АИ-98)
Расход топлива, л/100 км
8.8 - 11.4
Дополнительная информация о двигателе
электронная система впрыска топлива
Особенности и надежность модификации KF-ZE
Технически версия KF-ZE представляет собой компактную V-образную «шестерку» с алюминиевым блоком и уникальной системой изменения геометрии впуска VRIS. Главная особенность этого мотора — его эластичность; использование резонансных камер во впускном тракте позволяет мотору выдавать отличную тягу как на низких, так и на высоких оборотах. Гидрокомпенсаторы в приводе ГРМ делают работу двигателя исключительно тихой и избавляют владельца от лишних забот по регулировке клапанов. Система впрыска и зажигания на базе компонентов Mitsubishi/Mazda отличается высокой стабильностью и долговечностью даже при больших пробегах.
Внимание
Для всех владельцев Ford Probe с мотором 2.0L V6 критически важно следить за состоянием системы охлаждения. Плотная компоновка V-образного блока в подкапотном пространстве ограничивает обдув, что делает мотор чувствительным к малейшему загрязнению радиаторов. Перегрев может привести к дорогостоящему ремонту обеих ГБЦ. Также мы настоятельно рекомендуем раз в 30 тысяч км проверять состояние свечных колодцев — из-за особенностей прокладки клапанной крышки там может скапливаться масло, что ведет к пропускам зажигания и преждевременной кончине катушки.
Мнение эксперта
Петрович
Мастер с 20-летним стажем
Версия KF-ZE — это эталон качества Mazda 90-х. Мотор исключительно вынослив. По моему опыту, ресурс при нормальном обслуживании составляет 350+ тысяч километров. Главная проблема сегодня — это старение вакуумных трубок системы VRIS и потеря герметичности впускного коллектора. При обслуживании я советую особое внимание уделять чистоте датчика массового расхода воздуха и вовремя менять ремень ГРМ (раз в 100 тысяч км) вместе с обводными роликами. В остальном — блок практически вечный.
Для ознакомления с детальным описанием конструкции блока, полного регламента ТО и системных «болячек» семейства K-series V6, перейдите к нашей базовой статье:
Читать подробнее: Двигатель Ford-Mazda 1.8L V6 (K8-ZE)
Похожие по объему (±200 см³):
Заключение
Двигатель Ford-Mazda 2.0L KF-ZE — это надежный и харизматичный агрегат для тех, кто ценит настоящую современную классику. Он требует квалифицированного сервиса и внимания к системе охлаждения, но взамен дарит непередаваемые ощущения от вождения настоящего V6. При должном уходе этот мотор будет радовать вас своей мощностью и звуком еще многие годы, подтверждая высочайший статус семейства K как одной из самых успешных технологических линеек своего времени.
Где устанавливался?
Рынок: Япония
Ford Telstar рестайлинг 1994, лифтбек, 3 поколение, GE (09.1994 - 06.1996)
Период: 09.1994 - 06.1996
Кузов: лифтбек
Поколение: 3 поколение
Ford Telstar рестайлинг 1994, седан, 3 поколение, GE (09.1994 - 06.1996)
Период: 09.1994 - 06.1996
Кузов: седан
Поколение: 3 поколение
Ford Telstar 1991, седан, 3 поколение, GE (10.1991 - 08.1994)
Период: 10.1991 - 08.1994
Кузов: седан
Поколение: 3 поколение
Ford Telstar 1991, лифтбек, 3 поколение, GE (10.1991 - 08.1994)
Период: 10.1991 - 08.1994
Кузов: лифтбек
Поколение: 3 поколение