Двигатель Ford 2.0L (серия N5C) — это легендарный 8-клапанный агрегат семейства DOHC, ставший символом надежности Ford Scorpio и Ford Sierra в начале 90-х годов. Обладая мощностью 115-120 лошадиных сил, этот мотор сочетал в себе феноменальную выносливость чугунного блока и прогрессивный на тот момент цепной привод ГРМ. Серия N5C прославилась своей «бессмертной» механической частью, способной преодолевать сотни тысяч километров в самых суровых условиях эксплуатации.
Двигатель Ford N5C
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1993
Максимальная мощность, л.с.
217 - 224
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
217 (160) / 6000, 224 (165) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
280 (29) / 4500, 290 (30) / 3500
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
8
Диаметр цилиндра, мм
90.82
Ход поршня, мм
76.94
Привод клапанов
SOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин
Расход топлива, л/100 км
10.6 - 11.3
Нагнетатель воздуха
Турбина
Дополнительная информация о двигателе
DOHC, инжектор Weber-Marelli
Похожие по объему (±200 см³):
Для ознакомления с детальным описанием конструкции блока, полного регламента ТО и системных «болячек» всей линейки 2.0L DOHC 8v, перейдите к нашей базовой статье:
Читать подробнее: Двигатель Ford 2.0L DOHC 8v (N5B/N5C)
Где устанавливался?
Рынок: Европа
Ford Sierra 2-й рестайлинг 1990, седан, 1 поколение (03.1990 - 02.1993)
Период: 03.1990 - 02.1993
Кузов: седан
Поколение: 1 поколение
Ford Sierra рестайлинг 1987, хэтчбек 3 дв., 1 поколение (01.1987 - 02.1990)
Период: 01.1987 - 02.1990
Кузов: хэтчбек 3 дв.
Поколение: 1 поколение