Двигатель Ford 1.6L Ti-VCT (серия PNBA) — это высокотехнологичный 16-клапанный агрегат легендарного семейства Sigma, ставший «сердцем» огромного тиража Ford Focus третьего поколения. Обладая мощностью около 120 лошадиных сил, этот мотор сочетал в себе феноменальную эластичность и современные технологии изменения фаз газораспределения на обоих валах. Серия PNBA стала для владельцев Ford символом надежности: мотор, который обеспечивает отличную приемистость и эталонную топливную экономичность при минимальных эксплуатационных расходах.
Двигатель Ford PNBA
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1596
Максимальная мощность, л.с.
125
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
125 (92) / 6300
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
160 (16) / 4100
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
11
Диаметр цилиндра, мм
79
Ход поршня, мм
81.4
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км
7.4
Выброс CO2, г/км
177
Дополнительная информация о двигателе
DOHC, Ti-VCT
Особенности и надежность модификации PNBA
Технически версия PNBA практически идентична серии PNDA. Главная особенность этого двигателя — использование алюминиевого блока с чугунными гильзами и системы Ti-VCT (Twin Independent Variable Camshaft Timing), что позволило инженерам добиться уверенного крутящего момента в 159 Нм в широком диапазоне оборотов. Конструкция отличается высокой жесткостью цилиндропоршневой группы и эффективной системой зажигания. Исключительная механическая надежность КШМ позволяет моторам PNBA преодолевать сотни тысяч километров без капитального ремонта, сохраняя заводские характеристики.
Внимание
Главная задача владельца Ford Focus с мотором PNBA — строгий контроль над температурным режимом двигателя и качеством масла. Система изменения фаз крайне чувствительна к чистоте смазки — пренебрежение интервалами замены ведет к износу муфт VCT и их характерному дизельному стуку. Мы настоятельно рекомендуем использовать только оригинальное масло с допуском Ford 5W-30 и менять его каждые 10 000 км. Также следите за герметичностью прокладки клапанной крышки — попадание масла в свечные колодцы может вывести из строя катушки зажигания.
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Версия PNBA — это, пожалуй, самый сбалансированный бензиновый мотор для третьего Фокуса. В нем чувствуется настоящий запас прочности «миллионника». По моему опыту, ресурс механической части этого двигателя при нормальном масле легко превышает 300-350 тысяч километров. Главная проблема современных владельцев — это старение сальников распредвалов и постепенный износ катализатора. При обслуживании я советую особое внимание уделять чистоте масла и вовремя менять иридиевые свечи. Блок исключительно вынослив.
Для ознакомления с детальным описанием конструкции блока, полного регламента ТО и системных «болячек» всей линейки 1.6L Ti-VCT, перейдите к нашей базовой статье:
Читать подробнее: Двигатель Ford 1.6L Ti-VCT (PNDA/PNBA)
Похожие по объему (±200 см³):
Заключение
Двигатель Ford 1.6L PNBA — это надежный и харизматичный партнер для повседневной жизни. Он требует педантичного отношения к сервису масляной системы и чистоте свечных колодцев, но взамен дарит верную службу на протяжении многих лет. При условии качественного обслуживания и внимания к муфтам фаз, этот «алюминиевый» атлант будет верно служить вам сотни тысяч километров, подтверждая высочайшие стандарты надежности семейства Sigma.
Где устанавливался?
Рынок: Европа
Ford Mondeo 2007, лифтбек, 4 поколение, 4 (09.2007 - 08.2010)
Период: 09.2007 - 08.2010
Кузов: лифтбек
Поколение: 4 поколение
Ford Mondeo 2007, универсал, 4 поколение, 4 (09.2007 - 08.2010)
Период: 09.2007 - 08.2010
Кузов: универсал
Поколение: 4 поколение