Двигатель GMC L31

Лебединая песня самого знаменитого мотора в истории — пятисемилитровый Vortec L31. Финальная инжекторная версия легендарного Small Block первого поколения, того самого 350-го, что таскал на себе целую вселенную американской техники, включая внедорожники и фургоны GMC. Чугунный 255-сильный монстр, ставший достойным завершением славной эпохи классических «восьмёрок».

Общий мотор GM

Разбирать Vortec 5.7 L31 отдельно для каждой марки концерна смысла нет: это один мотор. Конструктивных отличий между исполнениями для GMC и для Chevrolet не заложено вовсе.

Всё, что стоит знать о конструкции и эксплуатации, собрано по ссылке: двигатель Vortec 5.7 L31. Повторять это здесь смысла нет.

Коротко о моторе

Vortec 5.7 L31 — V-образный восьмицилиндровый двигатель объёмом 5.7 литра, выпускавшийся с 1996 по 2002 год. Это финальная, лебединая песня легендарного Small Block Chevy первого поколения. Инженеры GM взяли старый добрый чугунный 350-й, добавили инжекторную систему впрыска CSFI и новые «кафедральные» головки. Получился 255-сильный чугунный монстр с солидными 447 Нм момента, таскавший целое поколение внедорожников Tahoe, Yukon, Suburban и фургонов.

Мнение эксперта Антон Старший механик

L31 — это финал легендарного Small Block первого поколения, лебединая песня 350-го. На Юконе и Тахо один и тот же. Чугунный, 255 сил, момент паровозный. Инжектор CSFI, кафедральные головки — довели старичка до ума. Неубиваемый, как все Small Block, чинится элементарно. Достойное завершение великой эпохи, мотор-идол.

Заключение

Vortec 5.7 L31 у GMC — легендарный финальный Small Block первого поколения, и это в точности тот же агрегат, что достался Chevrolet. Всё остальное — устройство, болячки, регламент — расписано в материале про этот двигатель. Вывод напрашивается сам: это достойная лебединая песня самого знаменитого V8 в истории — чугунный, тяговитый и неубиваемый монстр, завершивший славную эпоху классических Small Block. Тот же мотор разбирается и под индексом Vortec 5700 L31.