Под индексом LB4/Z79 скрывается всё тот же легендарный турбированный 4.3-литровый V6, что превратил пикапы GMC в грозу суперкаров. Код Z79 обозначает пакетное исполнение с турбонаддувом, поднявшим отдачу скромного грузового мотора до внушительных 280 сил. По сути это сердце того самого феномена, что обогнал Ferrari со светофора.
Двигатель GMC LB4/Z79
Технические характеристики
Тот же турбо-LB4
LB4/Z79 — V-образный шестицилиндровый турбомотор объёмом 4293 кубика, выдающий 280 лошадиных сил. Это турбированное исполнение грузового 4.3-литрового V6, где индекс Z79 указывает на пакет с наддувом. Турбина подняла отдачу с атмосферных 150–200 сил до внушительных 280 — отсюда и феноменальная для пикапа динамика. Ставился он на технику GMC, включая Jimmy и легендарные скоростные модели.
По сути LB4/Z79 — это тот же мотор, что подробно разобран в статье про LB4 Turbo, сердце легендарных GMC Syclone и Typhoon. Конструкция, болячки, особенности турбосистемы и подходы к обслуживанию у них общие. Поэтому за полным разбором отсылаем к материалу про турбированный LB4.
Что нужно знать вкратце
Как и весь турбированный LB4, версия Z79 — это скромная грузовая чугунная база с прикрученной турбиной Mitsubishi и интеркулером, дающими 280 сил и чудовищный момент. Турбонаддув работает напряжённо, поэтому мотор требует бережного ухода: чистое масло, охлаждение горячего двигателя на холостых, внимание к турбине и интеркулеру. С учётом редкости этих машин состояние турбосистемы критично.
Похожие по объему (±200 см³):
Заключение
LB4/Z79 — это турбированное исполнение легендарного грузового V6 GMC, то самое сердце, что превратило пикапы в грозу суперкаров. Полный разбор конструкции, болячек и обслуживания собран в статье про LB4 Turbo — пользуйтесь ею как руководством. Резюме простое: это коллекционная редкость с феноменальной для пикапа динамикой, требующая бережного ухода за турбосистемой. Атмосферную базовую версию представляет LB4.