Один из самых необычных моторов в истории GM — рядный шестицилиндровый Vortec 4200 с индексом LL8. Не V8 и даже не V6, а полностью алюминиевый рядный «шестицилиндровик» объёмом 4.2 литра, флагман современного семейства Atlas. Под маркой GMC он стал сердцем популярного внедорожника Envoy, подарив ему редкую для американской техники плавность и культуру рядной «шестёрки».
Двигатель GMC LL8
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
4157
Максимальная мощность, л.с.
273 - 295
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
273 (201) / 6000, 295 (217) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
373 (38) / 4600
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
10.3
Диаметр цилиндра, мм
93
Ход поршня, мм
102
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км
13
Общий мотор GM
Vortec 4200 LL8 — тот случай, когда концерн не стал изобретать дважды. Мотор ушёл и на Envoy, и на TrailBlazer и Hummer H3 в неизменном виде, без адаптаций под конкретную марку.
Всё, что стоит знать о конструкции и эксплуатации, собрано по ссылке: двигатель Vortec 4200 LL8. Повторять это здесь смысла нет.
Обратите внимание
Есть у общей платформы и сугубо практическая сторона. Мастер, работавший с этим мотором на машинах донорской марки, знает его целиком; отдельной квалификации не требуется.
Коротко о моторе
LL8 — рядный шестицилиндровый алюминиевый двигатель объёмом 4.2 литра, флагман современного семейства GM Atlas (Vortec 4200). Это один из самых необычных моторов в истории концерна: не V-образный, а именно рядный «шестицилиндровик», что для американской техники большая редкость. Полностью алюминиевая конструкция, два распредвала и изменяемые фазы дали ему отличную для класса культуру работы, плавность и приличную мощность. Устанавливался он на популярные среднеразмерные внедорожники GMC Envoy и родственные модели.
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
LL8 — это уникальный Vortec 4200, рядная шестёрка на 4,2 литра, алюминиевая. Для Америки рядный мотор — редкость, обычно V-образные. На Энвое и Трейлблейзере стоит. Плавный, культурный, тяговитый — рядная шестёрка по природе ровная. Болячки Atlas есть, но изученные. Необычный и приятный мотор, не чета дубовым V-образникам по культуре.
Похожие по объему (±200 см³):
Заключение
Atlas LL8 под маркой GMC — это тот же уникальный рядный шестицилиндровый алюминиевый мотор Vortec 4200, что и на Chevrolet TrailBlazer, без отличий. За подробностями по конструкции и обслуживанию отправляйтесь к статье про этот двигатель. Итог: для внедорожника GMC Envoy это необычный для американской техники рядный «шестицилиндровик», подаривший машине редкую плавность и культуру работы при достойной мощности.
Где устанавливался?
Рынок: США
GMC Envoy 2001, джип/suv 5 дв., 2 поколение (01.2001 - 12.2009)
Период: 01.2001 - 12.2009
Кузов: джип/suv 5 дв.
Поколение: 2 поколение