Двигатель GMC LFX

Венец инженерии GM в классе средних блоков — алюминиевый 3.6-литровый V6 с индексом LFX. Мощный, культурный и универсальный мотор семейства High Feature, что прописался везде: от полицейских погонщиков и брутальных Camaro до семейных кроссоверов. Под маркой GMC он давал внедорожникам вроде Acadia породистую тягу и плавность настоящего премиального V6.

Технические характеристики

Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 3564
Максимальная мощность, л.с. 265 - 323
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 264 (194) / 6500, 265 (195) / 6500, 275 (202) / 6400, 285 (210) / 6700, 301 (221) / 6500, 308 (227) / 6800, 318 (234) / 6800, 320 (235) / 6800, 321 (236) / 6800, 322 (237) / 6800, 323 (238) / 6800
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 340 (35) / 2600, 350 (36) / 3700, 360 (37) / 2400, 369 (38) / 4800, 370 (38) / 4800, 372 (38) / 4900, 373 (38) / 4900, 375 (38) / 4800
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 11.5
Диаметр цилиндра, мм 94
Ход поршня, мм 85.6
Марка рекомендуемого топлива Газ/бензин
Расход топлива, л/100 км 10.9 - 14.5
Выброс CO2, г/км 241 - 255
Система старт-стоп да
Объём системы охлаждения, л 10.3 - 12.8
Дополнительная информация о двигателе DOHC, SIDI, CVVT

Общий мотор GM

Ситуация здесь простая до скуки. Мотор разрабатывали один раз и ставили на машины обеих марок без изменений, так что LFX 3.6 V6 у GMC и у Chevrolet — это один и тот же двигатель под разными эмблемами.

Основной разбор мотора читайте здесь: двигатель LFX 3.6 V6. Конструктивные особенности, реальная ходимость, перечень слабых узлов и сервисные интервалы — всё собрано там.

Обратите внимание
Искать детали строго «под свою марку» — лишняя работа. Каталожные позиции у этих моторов общие, и деталь от родственной модели концерна встанет на место без переделок и подгонки.

Коротко о моторе

LFX — V-образный шестицилиндровый алюминиевый двигатель объёмом 3.6 литра семейства High Feature V6, представленный в 2012 году на смену мотору LLT. Мощностью от 300 до 323 сил, этот универсальный агрегат ставился на широчайший спектр техники: полицейские Chevrolet Caprice PPV, спортивные Camaro, семейные кроссоверы Traverse, Equinox, GMC Acadia и премиальные седаны Cadillac. Современная конструкция с непосредственным впрыском, изменяемыми фазами и цепным приводом обеспечила и мощь, и культуру работы.

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
LFX — это венец средних блоков GM, 3,6 алюминиевый V6. Универсал на все руки: и в Камаро, и в кроссовере Акадия, и у полиции. 300+ сил, плавный, мощный. Пришёл на смену LLT, стал понадёжнее по части цепей. Болячки High Feature есть, но изученные. Для премиального внедорожника отличный породистый мотор.

Похожие по объему (±200 см³):

LGXLLTLY7L52LGZLLR

Заключение

LFX под маркой GMC — это тот же универсальный алюминиевый 3.6-литровый V6 семейства High Feature, что и на родственных Chevrolet и Cadillac, без отличий. Полная картина по устройству и обслуживанию — в статье про этот двигатель. Суть в одном: это мощный, культурный и универсальный V6, венец инженерии GM своего класса, дающий внедорожникам вроде Acadia породистую тягу. Следующее поколение представляет LGX.

Где устанавливался?

Популярные двигатели GMC

LB4 турбо

4293 см³ • 280 л.с.
Подробнее

LB4 атмосферный

4293 см³ • 150 - 200 л.с.
Подробнее

L05

5735 см³ • 190 - 210 л.с.
Подробнее

LU3

4293 см³ • 190 - 195 л.с.
Подробнее

L35

4293 см³ • 180 - 200 л.с.
Подробнее
Все двигатели GMC