Двигатель Isuzu 4ZB1

Железный трудяга: Isuzu 4ZB1

Рабочий объем двигателя составляет 1817 см³. Это рядная четверка с верхним расположением распредвала (SOHC) и 8-клапанной головкой блока. В зависимости от рынка и системы питания, мощность 4ZB1 варьировалась от 80 до 100 лошадиных сил. Главная ценность этого мотора заключалась не в динамике, а в огромном крутящем моменте на низких оборотах, что критически важно для коммерческого транспорта и внедорожников.

За счет простой конструкции и «короткоходной» конфигурации, мотор получился компактным и очень долговечным.

Мнение эксперта Михаил Бывший владелец

Работал на старом Фарго с мотором 4ZB1. Что я только с ним не делал: и перегружал в два раза, и бензин лил самый дешевый — мотору всё нипочем. Тянет уверенно, заводится в любой мороз. Расход, конечно, не самый маленький (около 12-14 литров), но за надежность можно простить всё. Настоящий «грузовой» бензинка.

Особенности конструкции и «неубиваемость»

В основе 4ZB1 лежит массивный чугунный блок. Головка блока — алюминиевая, очень простая в обслуживании. Главная особенность привода ГРМ — мощный зубчатый ремень. Система питания чаще всего была представлена простым и надежным карбюратором, хотя на некоторых экспортных рынках встречался и инжектор.

Слабые места и рекомендации по эксплуатации

• Карбюратор: На старых машинах часто требует чистки и настройки. Рассыхающиеся от времени прокладки и мембраны могут быть причиной нестабильного холостого хода.
• Регулировка клапанов: Должна проводиться вручную каждые 20-30 тысяч км. Процедура простая, винтовая, но её игнорирование ведет к повышенному шуму и потере тяги.
• Течи масла: Старые сальники и прокладка клапанной крышки могут «сопливить». К счастью, замена стоит недорого и не требует спецсредств.
• Система зажигания: Распределитель (трамблер) боится сырости. При плохом запуске в дождь первым делом проверяйте крышку и провода.

Мнение эксперта Петрович Мастер с 20-летним стажем

В сервисе мы называем 4ZB1 «вечным двигателем». В нем буквально нечему ломаться, если хотя бы раз в год менять масло. Мой совет: если хотите, чтобы мотор ходил долго — не перегревайте его. Алюминиевая голова боится критических температур. При нормальном антифризе этот мотор проедет 400-500 тысяч без капитлки.

Надежность и ресурс

Ресурс Isuzu 4ZB1 при адекватном уходе составляет 400 000 – 500 000 километров. Это феноменальный показатель для бензинового двигателя такого объема, достигнутый за счет консервативных настроек и огромного запаса прочности всех узлов.

Заключение

Двигатель Isuzu 4ZB1 — это эталон выносливости для своего времени. Если вам нужен автомобиль для тяжелой работы или внедорожник для вылазок в глушь, и вы нашли его с этим мотором — берите не раздумывая. При минимальном уходе этот «старичок» переживет еще много современных одноразовых агрегатов.