Двигатель Jeep EBT; EBS

Обозначение EBT/EBS объединяет две версии одного и того же двухлитрового турбодизеля MultiJet, устанавливавшегося на Jeep Cherokee и Renegade. Заводские коды менялись по годам и рынкам, но мотор по сути один. Чтобы не плодить дубли, весь подробный разбор мы собрали в одной основной статье.

Один дизель под двумя кодами

И EBT, и EBS — это 1956-кубовый турбодизель семейства MultiJet: рядная четвёрка, DOHC, common rail, турбонаддув. Отдача в диапазоне 140–170 сил и 350 Нм момента с самых низов. Экономичный, тяговитый, с типичным итальянским дизельным характером и типичными же фамильными болячками. Разница между кодами — в годах выпуска, рынках и нюансах настройки, но конструктивно это родственники.

Коротко о главном

Если сжато: перед вами экономичный и тяговитый турбодизель, который при грамотном обслуживании ходит за 300 тысяч километров. Ключевые правила — контроль теплообменника, чистая солярка, хорошее масло каждые 10 тысяч и регулярные выезды на трассу для сажевика. Соблюдаете — мотор служит честно. Игнорируете — получаете дорогие проблемы.

За детальной картиной по любой из версий — переходите по ссылке выше. Конструктивно это один и тот же надёжный при должном уходе дизель.