Двигатель Kia G6DN представляет собой новейший 3.5-литровый агрегат флагманской линейки Smartstream. Устанавливаемый на премиальные седаны Kia K8 и кроссоверы семейства Genesis, этот мотор вобрал в себя все последние достижения корейского бренда в области материаловедения и управления газообменом, став новым эталонным стандартом для мощных силовых установок.
Двигатель Kia G6DN
Технические характеристики
Тип двигателя
V-образный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
3778
Максимальная мощность, л.с.
295 - 309
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
295 (217) / 6000, 309 (227) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
355 (36) / 5200, 391 (40) / 5000
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
13
Диаметр цилиндра, мм
96
Ход поршня, мм
87
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км
10.8 - 12.5
Выброс CO2, г/км
178 - 265
Система старт-стоп
да
Дополнительная информация о двигателе
Непосредственый впрыск топлива
G6DN отличается применением технологии Dual Fuel Injection (комбинированный впрыск MPi + GDI), что позволяет двигателю работать максимально эффективно в любых режимах, полностью исключая проблему закоксовывания клапанов. Алюминиевый блок новой архитектуры со сниженным трением и интеллектуальная система охлаждения позволяют мотору демонстрировать характеристики V8 при расходе топлива современных четырехцилиндровых агрегатов. Мощность в 300 л.с. обеспечивает динамику мирового уровня.
Все подробности о новой системе впрыска DPI, ресурсе цепи Smartstream и регламенте обслуживания этого флагмана читайте в нашей статье:
—> Двигатели 3.5 Smartstream (G6D): полный технический обзор
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
G6DN — это новый уровень для корейцев. Соединить мощный V6 с современным экологичным впрыском так, чтобы это работало долго — сложная задача. Но по железу блок выглядит очень крепким. Мы ожидаем, что эти моторы станут новыми долгожителями в премиальном сегменте Kia.
Обратите внимание
Совет моториста: на двигателях Smartstream 3.5 крайне важно использовать антифризы последнего поколения и регулярно следить за чистотой радиаторов. Система ITMS (термоэлектронное управление) очень чувствительна к чистоте каналов охлаждения.