Двигатель Kia G4FD турбо

Турбированный двигатель Kia G4FD (1.6 T-GDI) — это самый эмоциональный представитель линейки Gamma, превращающий гражданские модели Kia (например, Ceed GT или Soul) в настоящие «подогретые» хэтчбеки. Сочетание системы непосредственного впрыска и турбонаддува позволило снять с небольшого объема впечатляющие 200 с лишним лошадиных сил, подарив владельцам драйв при умеренном расходе топлива.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1591
Максимальная мощность, л.с. 204
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 204 (150) / 6000
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км 8.6
Нагнетатель воздуха Турбина

G4FD Turbo конструктивно сложнее атмосферных собратьев: здесь применена усиленная поршневая группа, иная система охлаждения и производительная турбина. Алюминиевый блок и цепной ГРМ сохранены, но нагрузки на них возросли многократно. Мотор обладает великолепной полкой момента (265 Нм уже с 1500 об/мин), что делает его идеальным инструментом для активного вождения как в городе, так и на магистрали.

Детальный разбор ресурса турбины, нюансов обслуживания системы T-GDI и типичных болячек (LSPI, нагар) вы найдете в нашей материнской статье:

Другие двигатели серии G4FD:

G4FD атмосферный

Похожие по объему (±200 см³):

D4FDD4FB атмосферныйD4FB турбоG4FCS6DG4FTD4FB-LD4FC атмосферный

—> Двигатель 1.6 T-GDI (G4FD): полный гид

Михаил
Мнение эксперта Михаил Автовладелец со стажем
Свой Ceed GT с мотором G4FD Turbo обожаю за подхват. Машина летит! Но надо понимать, что это не обычная Gamma. Масло меняю раз в 5 тысяч, лью только топовую синтетику, бензин — строго 100-й. Если за ним следить по-умному, мотор очень ресурсный и дарит кучу эмоций каждый день.
Обратите внимание
Совет моториста: на турбоверсиях T-GDI критически важно использовать свечи зажигания с калильным числом, строго соответствующим заводским параметрам. Детонация на таких нагрузках — кратчайший путь к разрушению поршней.