Двигатель Mazda FE-E

Name: Двигатель FE-E
Brand: Mazda

Технические характеристики

Тип двигателя 4-цилиндровый, SOHC

Объем двигателя, куб.см 1998

Максимальная мощность, л.с. 94 - 105

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 100 (74) / 5000, 101 (74) / 4500, 105 (77) / 5000, 94 (69) / 5000

Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 150 (15) / 2500, 155 (16) / 2500, 162 (17) / 4000

Степень сжатия 8.6

Диаметр цилиндра, мм 86

Ход поршня, мм 86

Привод клапанов SOHC

Марка рекомендуемого топлива Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)

Расход топлива, л/100 км 11.9

Система старт-стоп нет

Другие двигатели серии FE:

FE-DE FE-ZE

Похожие по объему (±200 см³):

BPD атмосферный BPD турбо BPT FP-DE FS-DE RF2 RF1G RF4F

Двигатель Mazda FE-E — это 2.0-литровая модификация заслуженного семейства F-series, оснащенная системой распределенного впрыска топлива (EGI) и одним распредвалом (SOHC). Данный мотор является основой для среднеразмерных седанов и внедорожников Mazda 80-х и начала 90-х годов (например, Mazda 626 GC/GD). Поскольку архитектура блока и большинство технических решений у этого двигателя идентичны более мощной версии FE-DE, подробный разбор конструкции и анализ надежности представлены в нашей основной статье. [note]Для получения полной информации о конструкции, ресурсе и типичных проблемах 2.0-литрового двигателя серии FE, перейдите по ссылке ниже:[note]

Полный технический обзор (DOHC/SOHC 2.0): Mazda FE-DE (2.0 L)
Слабые места и типичные проблемы: Смотреть болячки
Надежность и ресурс: Перейти к описанию

Все рекомендации по обслуживанию, выбору моторного масла и регламентам замены из статьи про FE-DE в полной мере применимы для всех владельцев двигателей с маркировкой FE-E.

Заключение

Двигатель FE-E — это надежный и проверенный временем агрегат, который обеспечил Mazda репутацию производителя неубиваемых моторов. Мы рекомендуем изучить материнскую статью для обеспечения вашей технике долгой и беспроблемной жизни.