Двигатель Mercedes-Benz M180.940

Двигатель Mercedes-Benz с индексом 180.940 — это надежная 2.3-литровая бензиновая «шестерка» из классического послевоенного семейства M180. Этот мощный по тем временам мотор (120 л.с.) стал настоящей «изюминкой» популярных седанов, купе и кабриолетов «Heckflosse» (Mercedes-Benz 230 S, W111) и серии «S-class» (W108) в середине 60-х годов.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 2195
Максимальная мощность, л.с. 95
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 95 (70) / 5400
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 199 (20) / 3600
Количество клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 8.7
Диаметр цилиндра, мм 80
Ход поршня, мм 72.8
Привод клапанов SOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км 10.7 - 11.2
Объём системы охлаждения, л 11.4
Дополнительная информация о двигателе 2 карбюратора Solex 34 PJCB

Похожие по объему (±200 см³):

M 102 E 20M 102 E 23M 102 E 23/2M 102 V 20OM 601 D 20OM 601 D 22M 166 E 21M 266 E 20

Технически этот индекс 180.940 повторяет базовую конструкцию первого SOHC-мотора Mercedes, но отличается увеличенным объемом и парой двухкамерных карбюраторов Zenith 35/40 INAT. Этот агрегат по праву носит репутацию крайне выносливого представителя высшего среднего класса Mercedes-Benz, ставшего важным этапом развития легендарных «шестерок» марки.

Все подробности о ресурсе цепного привода, типичных проблемах настройки карбюраторной пары и особенностях обслуживания классических Mercedes собраны в нашей основной статье:

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
Индекс 180.940 на 230 S — это выбор тех, кто ценит плавность I6 без сложностей впрыска ТНВД. Главная сложность сегодня — найти мастера по синхронизации сразу двух карбюраторов Zenith. Но если это сделать правильно — 120 л.с. вполне достаточно для уверенной езды на раритетных «Хвостатых» седанах.

👉 Основная статья: Двигатель Mercedes M180 — аристократичная классика и секреты ресурса