Двигатель Mercedes-Benz с индексом 180.941 — это надежная 2.3-литровая бензиновая «шестерка» из классического послевоенного семейства M180. Этот мощный по тем временам мотор (120 л.с.) стал настоящей «изюминкой» популярных седанов серии «Strich Acht» (Mercedes-Benz 230/6, W114) в конце 60-х — начале 70-х годов.
Двигатель Mercedes-Benz M180.941
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
2195
Максимальная мощность, л.с.
110
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
110 (81) / 5000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
172 (18) / 3500
Количество клапанов на цилиндр
2
Степень сжатия
8.7
Диаметр цилиндра, мм
80
Ход поршня, мм
72.8
Привод клапанов
SOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км
10.7
Объём системы охлаждения, л
11.4
Дополнительная информация о двигателе
2 карбюратора Zenith 35/40 INAT
Похожие по объему (±200 см³):
Технически этот индекс 180.941 повторяет базовую конструкцию первого SOHC-мотора Mercedes, но отличается увеличенным объемом и парой двухкамерных карбюраторов Zenith 35/40 INAT. Этот агрегат по праву носит репутацию крайне выносливого представителя высшего среднего класса Mercedes-Benz, ставшего важным этапом развития легендарных «шестерок» марки.
Все подробности о ресурсе цепного привода, типичных проблемах настройки карбюраторной пары и особенностях обслуживания классических Mercedes собраны в нашей основной статье:
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Индекс 180.941 на знаменитых W114 230/6 — это самый массовый и харизматичный вариант классического I6. Главная сложность сегодня — найти мастера по синхронизации сразу двух карбюраторов Zenith. Но если это сделать правильно — 120 л.с. вполне достаточно для уверенной езды на классических седанах Mercedes-Benz.
👉 Основная статья: Двигатель Mercedes M180 — аристократичная классика и секреты ресурса
Где устанавливался?
Рынок: Европа
Mercedes-Benz W111 1959, седан, 1 поколение (08.1959 - 01.1968)
Период: 08.1959 - 01.1968
Кузов: седан
Поколение: 1 поколение