Двигатель Mercedes-Benz с индексом 282.914 — это высокотехнологичная 1.33-литровая бензиновая «четверка» из современного модульного семейства M_282. Этот эффективный агрегат мощностью 160 л.с. стал основным для первого поколения подключаемого гибрида Mercedes-Benz A 250 e (W177) и B 250 e (W247) во второй половине 20-х годов.
Двигатель Mercedes-Benz M282.914
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1332
Максимальная мощность, л.с.
136 - 163
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
136 (100) / 5600, 163 (120) / 5500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
200 (20) / 1460, 250 (26) / 1620, 270 (28) / 2000
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
10.6
Диаметр цилиндра, мм
72.2
Ход поршня, мм
81.4
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км
5.9 - 7.7
Система старт-стоп
да
Нагнетатель воздуха
Турбина
Дополнительная информация о двигателе
CVTCS
Похожие по объему (±200 см³):
Технически эта модификация 282.914 адаптирована для работы в составе гибридной установки: измененная программа управления и интеграция с тяговым электромотором мощностью 102 л.с. Этот агрегат по праву носит репутацию крайне технологичного представителя семейства FAME, доказав свою готовность к эре тотальной электрификации в городских условиях.
Все подробности о ресурсе гибридной установки, типичных проблемах с маслом и особенностях обслуживания "золотого стандарта" компактных Mercedes-Benz собраны в нашей основной статье:
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Индекс 282.914 на гибридной серии A250e — это мотор будущего, доступный уже сегодня. Главная сложность для владельца — необходимость использования только маловязких масел 0W-20 спецификации MB 229.71. Если за этим следить — мотор отплатит вам тишиной и плавностью работы, недоступной предшественникам.
👉 Основная статья: Двигатель Mercedes M282 — компактная турбо-мощь и секреты ресурса