Двигатель Mercedes-Benz с индексом m_104_e_30 — это инновационная 3.0-литровая бензиновая «шестерка» с 24-клапанной ГБЦ из легендарного семейства M_104. Этот мощный по тем временам мотор (220–231 л.с.) стал настоящей «изюминкой» популярных седанов Mercedes-Benz 300 E-24 (W124) и спортивных родстеров 300 SL-24 (R129) во второй половине 80-х — начале 90-х годов.
Двигатель Mercedes-Benz M 104 E 30
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
2960
Максимальная мощность, л.с.
220 - 231
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
220 (162) / 6400, 231 (170) / 5700
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
255 (26) / 4400, 265 (27) / 4600
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
10
Диаметр цилиндра, мм
88.5
Ход поршня, мм
80.2
Привод клапанов
SOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин
Расход топлива, л/100 км
9.9 - 11.3
Похожие по объему (±200 см³):
Технически эта модификация m_104_e_30 (также обозначаемая как 3.0-24V) отличается от гражданских 12-клапанных версий головкой блока цилиндров с двумя распредвалами (DOHC), четырьмя клапанами на цилиндр и механическим впрыском Bosch KE-Jetronic. Этот агрегат стал переходным этапом между классикой и современностью, доказав свою надежность и завидную динамику для седанов и универсалов спортивного класса.
Все подробности о ресурсе 24-клапанного механизма, типичных проблемах настройки KE-Jetronic и особенностях обслуживания "золотого стандарта" шестерок Мерседеса собраны в нашей основной статье:
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Индекс m_104_e_30 на знаменитой серии W124 300E-24 — это самый харизматичный вариант классической «шестерки» 104. Главная сложность сегодня — вовремя поменять изношенные распылители форсунок и настроить KE-Jetronic. Если это сделать правильно — 231 л.с. в родстере SL обеспечат вам динамику, сопоставимую с полноценными V8 прошлых лет.
👉 Основная статья: Двигатель Mercedes M104 — 24 клапана и секреты ресурса