Двигатель Nissan M 274 DE 20 AL

Введение

Nissan M274 — это рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 1991 см³ с турбонаддувом и непосредственным впрыском. Он выпускается с 2012 года и является одним из основных моторов для моделей Mercedes C и E-класса. В линейке Nissan/Infiniti он встречается на:

• Nissan Skyline (V37): В версиях 200GT-t (главный бензиновый мотор для японского рынка).
• Infiniti Q50 / Q60: Базовый 2.0t двигатель для мировых рынков.

Техническое описание и характеристики

Конструкция M274 — это квинтэссенция немецкой инженерной мысли 2010-х. Алюминиевый блок с тонкими стенками, алюминиевая 16-клапанная ГБЦ с системой изменения фаз на обоих валах и цепной привод ГРМ. Главные фишки: непосредственный впрыск Piezo (пьезофорсунки) и турбокомпрессор с системой управления давлением надува. Мощность составляет 211 л.с., а крутящий момент — внушительные 350 Нм уже с 1250 об/мин, что делает машину очень динамичной.

Мотор оснащен сложнейшей системой термоуправления: электрическая помпа и управляемый термостат позволяют двигателю прогреваться за считанные минуты.

Мнение эксперта Антон Старший механик

Двигатель M274 — это отличный агрегат, пока он новый и на гарантии. Он дарит великолепную полку момента, но требует "медицинской" чистоты в обслуживании. Главный совет владельцу: замена масла каждые 5000-7000 км — это жизненная необходимость. Никаких "дилерских" 15 тысяч! Пьезофорсунки очень чувствительны к качеству топлива, лейте только проверенный АИ-98 или АИ-100. При появлении любого треска или лязга при холодном пуске — бегом в сервис на диагностику цепи и фазовращателей. И еще: следите за состоянием помпы, она здесь пластиковая и может потечь внезапно.

Проблемы (слабые места, "детские болячки")

Типичные недуги немецкого гостя под капотом Ниссана:

• Треск фазовращателей: Дефект конструкции, часто лечится только заменой на доработанные детали.
• Растяжение цепи ГРМ: Может произойти уже к 100 000 км пробега.
• Течи помпы и термостата: Пластиковые детали не выдерживают перепадов температур.
• Ошибки по системе вентиляции картера (КВКГ): Требует замены клапана в сборе с трубками.
• Выход из строя ТНВД: Особенно при попадании воды в топливо.

Мнение эксперта Михаил Автовладелец со стажем

Езжу на Infiniti Q50 с мотором M274. По динамике машина — огонь! Тянет с самых низов, обгоны на трассе даются очень легко. Но за три года владения я понял, что этот мотор требует не просто сервиса, а любви. На 90 тысячах затрещали фазовращатели — ремонт обошелся в копеечку, менял сразу с цепью. Масло лью оригинальное мерседесовское, меняю часто. Если следить за ним и не экономить на бензине — это очень приятный в езде агрегат. Но если вы привыкли к "старым добрым" атмосферникам Ниссана — этот мотор вас удивит своей требовательностью.

Оценка общей надежности

Оценка надежности — 6 из 10. Это высокотехнологичный мотор с отличными характеристиками, но его ресурс и стабильность сильно зависят от качества обслуживания и условий эксплуатации. Ресурс до серьезного ремонта обычно составляет 200 000 - 250 000 км.

Капитальный ремонт

Капитальный ремонт M274 — процедура крайне сложная. Блок цилиндров имеет специальное покрытие зеркал (Nanoslide), которое практически невозможно восстановить в условиях обычного сервиса. При серьезных задирах блок обычно меняется на контрактный или новый. Но на рынке уже появились ремонтные поршни и мастера, которые умеют гильзовать эти блоки. Тем не менее, капремонт двигателя Mercedes всегда стоит значительно дороже аналогичных работ над чисто японскими агрегатами.

Техническое обслуживание

Регламент для немецкой точности.

Возможности тюнинга и свапа

Тюнинг M274 — это вотчина чип-тюнеров. Простая прошивка (Stage 1) позволяет без труда поднять мощность с 211 до 250-260 л.с. и момент до 400+ Нм, что превращает Q50 в очень быструю машину. Железный тюнинг (замена турбины) возможен, но требует больших вложений. Свап: замена этого мотора на японские агрегаты (например, VR30DDTT) теоретически возможна в рамках платформы, но крайне сложна по электрической части из-за разницы протоколов управления Nissan и Mercedes.

Мнение эксперта Михаил Автовладелец со стажем

Резюмирую: Nissan M274 — это выбор современного горожанина, который ценит динамику и комфорт. Будьте готовы к квалифицированному сервису и не экономьте на топливе — и тогда этот немецкий мотор подарит вам массу приятных эмоций за рулем японского бизнес-класса.