Chevrolet LT1 Gen II — революция для Firebird в 1993 году. 275 л.с. из 5.7L, обратный охлаждающий поток, OptiSpark распределитель — и лучшая динамика F-body за всю историю до появления LS1.
Двигатель Pontiac GM Chevrolet LT1
Технические характеристики
Тип двигателя
V-образный, 8-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
5733
Максимальная мощность, л.с.
255 - 360
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
255 (188) / 5600, 260 (191) / 5000, 275 (202) / 5600, 280 (206) / 5000, 285 (210) / 5200, 300 (221) / 5000, 305 (224) / 5500, 310 (228) / 5500, 315 (232) / 5500, 360 (265) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
380 (39) / 4000, 405 (41) / 4000, 440 (45) / 2400, 441 (45) / 2400, 445 (45) / 2400, 447 (46) / 2400, 454 (46) / 2400, 455 (46) / 2400, 464 (47) / 4000, 515 (53) / 4000
Количество клапанов на цилиндр
2
Степень сжатия
9 - 11
Диаметр цилиндра, мм
101.6
Ход поршня, мм
88.4
Привод клапанов
OHV
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-91
Расход топлива, л/100 км
9.4 - 24.8
Дополнительная информация о двигателе
SFI
Двигатель Pontiac Chevrolet LT1 — 5.7 OHV V8 275 л.с. Pontiac Firebird, Trans Am Formula (1993–1997)
Pontiac Chevrolet LT1 — второе поколение Chevrolet 350ci (5,7 л) V8 в автомобилях Pontiac. Устанавливался на: Pontiac Firebird (F-body, 1993–1997), Pontiac Trans Am Formula (1993–1997). Мощность 275 л.с., момент 475 Нм. OHV V8 с обратным потоком охлаждения и OptiSpark зажиганием. Полное техническое описание — в донорской статье Chevrolet: Chevrolet LT1 на Chevrolet.
LT1 Gen II в Firebird — значительный скачок от LM1/L98: +35 л.с., лучший расход, более чистый выхлоп. Обратный поток охлаждения (головки → блок вместо блок → головки) улучшал наполнение цилиндров. Главная болячка — OptiSpark распределитель зажигания под помпой: уязвим к влаге, замена каждые 80 000–100 000 км профилактически.
Внимание
LT1 OptiSpark: оптический распределитель зажигания под водяной помпой. Влага от протечки помпы убивает OptiSpark. При замене помпы — менять OptiSpark одновременно. Симптомы отказа: пропуски зажигания, нестабильный холостой ход, затрудненный пуск в сырую погоду.
Мнение эксперта
Сергей
Бывший владелец
Firebird Trans Am 1994 с LT1 — прекрасная машина. OptiSpark — единственная регулярная проблема. Менял каждые 80 000 км вместе с помпой, никаких сюрпризов. 275 л.с. для 1993 года — серьёзная цифра. Мотор живёт 250 000–300 000 км при правильном обслуживании.
Другие двигатели серии GM:
Похожие по объему (±200 см³):
Обратите внимание
Полное описание Chevrolet LT1: Chevrolet LT1. Предшественник: 350 LM1 TPI. Наследник LS1: LS1 в Pontiac.
Заключение
Pontiac Chevrolet LT1 — 5735 куб. см OHV V8 275 л.с. в Pontiac Firebird / Trans Am Formula (1993–1997). Лучший OHV V8 F-body до LS1. Главное: профилактика OptiSpark каждые 80 000 км. Регламент — по донорской статье Chevrolet.
Где устанавливался?
Рынок: США
Pontiac Firebird 1993, открытый кузов, 4 поколение (07.1993 - 06.1997)
Период: 07.1993 - 06.1997
Кузов: открытый кузов
Поколение: 4 поколение
Pontiac Firebird 1992, купе, 4 поколение (11.1992 - 06.1997)
Период: 11.1992 - 06.1997
Кузов: купе
Поколение: 4 поколение