Pontiac 301 Turbo (LU8) — редчайший серийный турбо-V8 американской эпохи: 220 л.с. из 4.9L с турбиной AiResearch T03. Trans Am 1980–1981. Единственный серийный турбо-V8 Pontiac.
Двигатель Pontiac GM Pontiac 301 LU8
Технические характеристики
Тип двигателя
V-образный, 8-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
4942
Максимальная мощность, л.с.
200 - 210
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
200 (147) / 4000, 210 (154) / 4000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
461 (47) / 2000, 468 (48) / 2000
Количество клапанов на цилиндр
2
Степень сжатия
7.6
Диаметр цилиндра, мм
101.6
Ход поршня, мм
76.2
Привод клапанов
OHV
Марка рекомендуемого топлива
Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Расход топлива, л/100 км
13.8 - 14.7
Нагнетатель воздуха
Турбина
Объём системы охлаждения, л
19.8
Дополнительная информация о двигателе
карбюратор Rochester 4-barrel
Двигатель Pontiac 301 LU8 Turbo — 4.9 OHV V8 Turbo 210–220 л.с. Pontiac Trans Am (1980–1981)
Pontiac 301 LU8 — турбированная версия последнего Pontiac V8 301ci (4933 куб. см). Мощность 210–220 л.с. при 4400 об/мин (SAE net). Турбина AiResearch T03. OHV V8. Степень сжатия понижена до 7,5:1 для совместимости с турбонаддувом. Полное описание базового двигателя: Pontiac 301 V8.
LU8 — уникальный эксперимент Pontiac: единственный серийный турбо-V8 в истории марки. General Motors стремилась восстановить производительность после кризиса мощности 1970-х без увеличения объёма. Турбина AiResearch T03 с давлением наддува 0,55 bar. Продавалась в пакете T/A Turbo за значительную доплату.
Мнение эксперта
Михаил
Фанат марки
Pontiac T/A Turbo 1980 — редкая вещь. Турбину нельзя перегревать: после интенсивной езды давать мотору 2–3 минуты поработать на холостых. Масло менять строго каждые 5 000 км — турбина чувствительна к коксованию. Двигатель при правильном уходе надёжен, проблемы обычно от предыдущих владельцев, игнорировавших прогрев.
Внимание
Pontiac 301 LU8: после резкой остановки сразу глушить двигатель нельзя — турбина раскручена, масло перестаёт подаваться. Коксование подшипников турбины. Выхаживать 2–3 минуты на холостых.
Другие двигатели серии GM:
Похожие по объему (±200 см³):
Обратите внимание
Заключение
Pontiac 301 LU8 Turbo — 4933 куб. см OHV V8 Turbo 210–220 л.с. в Pontiac Trans Am (1980–1981). Единственный серийный турбо-V8 Pontiac. Редкий коллекционный автомобиль.
Где устанавливался?
Рынок: США
Pontiac Firebird 3-й рестайлинг 1978, купе, 2 поколение (10.1978 - 12.1981)
Период: 10.1978 - 12.1981
Кузов: купе
Поколение: 2 поколение