Двигатель Renault DXi 13

Renault DXi 13 — это топовый 13-литровый дизельный двигатель мощностью от 440 до 520 л.с., который пришел на смену 12-литровой серии в тягачах Renault Magnum и Premium (а позже стал основой для серии T). Это самый мощный и технологичный мотор в гамме Renault Trucks, построенный на базе агрегата Volvo D13. Он получил систему впрыска Common Rail последнего поколения (на поздних версиях) или доработанные насос-форсунки, что позволило достичь феноменальных тяговых характеристик при строгом соответствии нормам Euro 5 и Euro 6.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 12800
Максимальная мощность, л.с. 440 - 520
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 440 (324) / 1800, 450 (331) / 1800, 460 (338) / 1800, 480 (353) / 1800, 490 (360) / 1800, 500 (368) / 1800, 520 (382) / 1800
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 2,550 (260) / 1400
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 17
Диаметр цилиндра, мм 131
Ход поршня, мм 158
Марка рекомендуемого топлива Дизельное топливо
Система старт-стоп да
Нагнетатель воздуха Турбина

Конструктивные особенности DXi 13

Двигатель DXi 13 имеет объем 12.8 литра. Конструкция включает в себя цельную 24-клапанную ГБЦ и верхний распредвал. Особенностью мотора является уникальная система турбонаддува и усовершенствованная система торможения двигателем (VEB+), которая на 13-литровой версии стала еще эффективнее. Задний шестеренчатый привод ГРМ, как и на 11-литровой серии, обеспечивает тишину работы и позволяет снимать огромный крутящий момент (до 2550 Нм) без риска для механизма.

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
Мужики, DXi 13 — это настоящий зверь. Если Magnum с таким мотором идет в гору, его ничего не остановит. По сравнению с DXi 12, он стал сложнее по электронике, но едет заметно "вкуснее". Главное новшество и головная боль — экология SCR (мочевина). Если AdBlue начинает парить мозг, ограничивается мощность, и машина превращается в черепаху. По механике же это всё тот же крепкий шведский чугун, который сносу не знает.

Технические данные

  • Объем: 12.8 литра
  • Мощность: 440, 480, 520 л.с.
  • Макс. момент: 2200 - 2550 Нм
  • Система питания: Насос-форсунки / Common Rail (XPI)

Другие двигатели серии DXi:

DXi 11DXi 12DXi 7

Ресурс и надежность

Ресурс агрегата — 1.5 - 1.8 млн км. Основное внимание требует:

  • Система AdBlue (SCR): Частые отказы форсунки мочевины или датчика NOx.
  • Турбокомпрессор: На версиях 500+ л.с. турбина работает под высокой нагрузкой и требует только качественного масла.
  • Вязкостная муфта: Требует контроля электрической части управления муфтой.
Денис
Мнение эксперта Денис Бывший владелец
Езжу на Magnum 500 dxi13. Это не мотор, а мечта. Тяга сумасшедшая, на автомате Optidriver работает идеально. Пробег 750 тысяч, по мотору только AdBlue отключали и меняли ролики. Расход — 31 литр по трассе, если не гнать за сотню. Настоящий лайнер для дальнобоя.
Плюсы
  • Колоссальная мощность и крутящий момент
  • Эффективная система торможения двигателем VEB+
  • Низкий уровень шума и вибраций (задний ГРМ)
  • Длительные межсервисные интервалы (до 100 000 км в Европе)
Минусы
  • Сложность и дороговизна ремонта электроники и экологии
  • Трудный доступ к ГРМ для ремонта
  • Высокие требования к спецификациям масла (VDS-4)

Регламент обслуживания DXi 13

Процедура Интервал (РФ) Примечание
Замена масла 40 000 - 50 000 км Использовать только сертифицированное Low SAPS масло
Топливные фильтры 30 000 км Менять оба (тонкой очистки и сепаратор)
Регулировка клапанов 150 000 км Включая регулировку тормоза VEB+
Приводные ремни 150 000 - 200 000 км Проверка всех обводных роликов
Обратите внимание
Важно: на моторах Euro 6 с этим индексом (T-series) использование неоригинального масла быстро выводит из строя сажевый фильтр, цена которого сопоставима с подержанной легковушкой.

Заключение

Renault DXi 13 — это силовой агрегат для тех, кто не привык к компромиссам в мощности и комфорте. Это надежный инструмент для бизнеса, который окупает свою сложность высокой эффективностью на трассе.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Renault

K4M

1598 см³ • 100 - 115 л.с.
Подробнее

H4M

1598 см³ • 86 - 123 л.с.
Подробнее

K9K атмосферный

1461 см³ • 90 - 110 л.с.
Подробнее

K9K турбо

1461 см³ • 65 - 116 л.с.
Подробнее

H5Ht турбо

1332 см³ • 100 - 163 л.с.
Подробнее
Все двигатели Renault