Двигатели Skoda-VW 1.8 Turbo с кодами AGU, ARZ, ARX, AUM — это легендарная "немецкая сила" под капотом чешских автомобилей. Моторы объемом 1.8 литра с 20-клапанной ГБЦ стали визитной карточкой Октавии А4, превращая обычный хэтчбек в динамичный и азартный автомобиль.
Двигатель Skoda AGU; ARZ; ARX; AUM
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1781
Максимальная мощность, л.с.
150
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
150 (110) / 5700
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
210 (21) / 4600
Количество клапанов на цилиндр
5
Степень сжатия
9.5
Диаметр цилиндра, мм
81
Ход поршня, мм
86.4
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км
7.9 - 9
Выброс CO2, г/км
190 - 216
Нагнетатель воздуха
Турбина
Особенности и надежность двигателей 1.8T (ARZ, ARX, AUM)
Эти агрегаты представляют собой венец развития 1.8-литровой турбо-серии 90-х — начала 2000-х. Модели AUM и ARX отличаются электронной педалью газа и более производительными турбинами, что делает их очень отзывчивыми и податливыми для чип-тюнинга. Все технические подробности, рекомендации по обслуживанию и описание типичных недугов (таких как закоксовывание маслоприемника или проблемы с катушками зажигания) вы найдете в нашей основной обзорной статье:
Перейти к полному обзору: Двигатель VW 1.8 Turbo (ARZ, ARX, AUM) — технические подробности и ресурс
Мнение эксперта
Петрович
Мастер с 20-летним стажем
Версии 1.8T под кодами AUM и ARX — самые интересные с точки зрения драйва. Если старый AGU — это больше про "железо", то эти моторы — про умную электронику и баланс. При эксплуатации важно лить только проверенную синтетику и не глушить мотор сразу после активной езды, давая турбине остыть. Тогда "улитка" и сам блок будут служить вам очень долго.
Заключение
1.8 Turbo (ARZ, ARX, AUM) — это классика, которая не стареет. Надежные, мощные и крайне востребованные на вторичном рынке двигатели для истинных ценителей Skoda.