Двигатель Subaru EJ257

EJ257 — турбированная DOHC-версия 2.5-литрового блока EJ25 для WRX STi на американском и ряде других рынков. 280-305 л.с. в зависимости от поколения. Twin-scroll IHI турбина, AVCS (ранние) или DAVCS (GRB+). Американский аналог JDM-шного EJ207, но в объёме 2.5 литра — чуть менее острый по реакции, зато более тяговитый на низах.

Технические характеристики

Тип двигателя Горизонтально-оппозитный, 4-цилиндровый, 4-тактный бензиновый двигатель
Объем двигателя, куб.см 2457
Максимальная мощность, л.с. 280 - 300
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 280 (206) / 5600, 300 (221) / 6200
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 350 (36) / 6000, 392 (40) / 4000, 407 (42) / 4000
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 8.4
Диаметр цилиндра, мм 99.5
Ход поршня, мм 79
Привод клапанов DOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-98
Расход топлива, л/100 км 10.9 - 12.4
Выброс CO2, г/км 242 - 327
Система старт-стоп нет
Нагнетатель воздуха Турбина
Дополнительная информация о двигателе многоточечный впрыск топлива

EJ257 разделяет с EJ207 концепцию (STi, twin-scroll, высокое давление) и с EJ255 — блок и болячки по прокладкам ГБЦ. Регламент обслуживания, тюнинг-потенциал и подробности — в материнской статье по EJ25 Turbo.

Похожие по объему (±200 см³):

FA24FFA24DFB25FB25DEJ253 атмосферныйEJ253 турбоFB25AEJ251

—> Полный обзор Subaru EJ25 Turbo / семейство EJ25

Обратите внимание
EJ257 — база для постройки мощных STi-заряженных машин в США. При тюнинге свыше 350 л.с. обязательны MLS-прокладки ГБЦ с усиленными шпильками ARP и кованые поршни — стоковые компоненты не рассчитаны на такие нагрузки.