Двигатель Suzuki K14C-DITC

Индекс Suzuki K14C DITC (Direct Injection Turbo Charged) является альтернативным техническим обозначением популярного двигателя 1.4 Boosterjet. Этот четырехцилиндровый агрегат с турбонаддувом и системой прямого впрыска стал основным силовым элементом для топовых версий Suzuki Vitara S и SX4 S-Cross. Мотор прославился своей отличной тягой, высокой эластичностью и завидной для турбомотора надежностью.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1373
Максимальная мощность, л.с. 140
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 140 (103) / 5500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 220 (22) / 4000
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 9.9
Диаметр цилиндра, мм 73
Ход поршня, мм 82
Привод клапанов DOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км 5.9 - 6.3
Выброс CO2, г/км 122 - 143
Система старт-стоп да
Нагнетатель воздуха Турбина
Дополнительная информация о двигателе Непосредственый впрыск топлива

Suzuki K14C DITC: Технологии Boosterjet

Конструктивно K14C DITC — это рядный 16-клапанный двигатель с алюминиевым блоком, цепным приводом ГРМ и системой изменения фаз VVT. Мощность агрегата составляет 140 л.с., а крутящий момент в 220 Нм доступен уже с низких оборотов. Главным преимуществом мотора является сочетание динамики кроссовера с расходом топлива малолитражки.

Для детального изучения технических характеристик, регламента обслуживания (включая работу турбокомпрессора Mitsubishi и системы прямого впрыска) и типичных вопросов эксплуатации рекомендуем ознакомиться с нашей подробной статьей по этому двигателю.

Другие двигатели серии K14C:

K14C атмосферныйK14C турбо

Похожие по объему (±200 см³):

M15AG13BBK12CK15BG13G15AG13AG13B

Полный обзор мотора Boosterjet читайте здесь: Suzuki K14C Turbo (1.4 Boosterjet).