Двигатель Toyota 1NZ-FNE

Двигатель Toyota 1NZ-FNE — это специализированная версия 1.5-литрового агрегата, работающая на природном газе (метан или CNG). Выпускался заводским тиражом в Японии и ставился на коммерческие модели для такси и служб доставки, такие как Probox и Succeed.

Главные отличия 1NZ-FNE:

• Заводское ГБО: Система впрыска газа и баллоны штатно интегрированы инженерами Toyota. Прошивка ЭБУ и датчики настроены под работу на метане.
• Степень сжатия 11:1 (или выше): Позволяет мотору выдавать 92-95 л.с. и 125 Нм момента без вреда для поршней при работе на высокооктановом метане.
• Ресурс-дизель (почти): Работа на метане практически не засоряет масло, что позволяет мотору сохранять чистоту ЦПГ сотни тысяч км. Но требует качественного охлаждения.
• Экономия: При стоимости метана в 2-3 раза ниже бензина, Toyota 1NZ-FNE — это один из самых экономных видов транспорта в своем классе.

На что важно обратить внимание:

В отличие от обычных собратьев, 1NZ-FNE критически требователен к состоянию свечей зажигания и катушек — малейшие пропуски при работе на газе ведут к хлопкам и рывкам. Ресурс цепи ГРМ также требует внимания к 150-200 тысячам км.

Все подробности о конструкции ГРМ, надежности блока, ресурсе и правилах регулировки клапанов этого семейства 1.5-литровых моторов Toyota вы найдете в нашей основной статье:

ПОЛНЫЙ ОБЗОР ДВИГАТЕЛЯ: Toyota 1NZ-FE

Мнение эксперта Антон Старший механик

Двигатель 1NZ-FNE — это «подарок» для тех, кто ищет максимальную экономию. Мы в сервисе знаем его как очень ресурсный агрегат, который при должном уходе может пройти 300-400 тысяч км (метан — чистое топливо). Главное на таком моторе — не экономить в будущем на замене ГБО-компонентов и вовремя менять свечи. Это отличный выбор для работы в перевозках в регионах, где развита сеть метановых АЗС.