Двигатель Toyota 1RZ

Двигатель Toyota 1RZ — это базовая carbureted версия знаменитого 2.0-литрового агрегата серии RZ. Выпускался в конце 80-х и начале 90-х и до сих пор считается «золотым стандартом» для тех, кому не нужна лишняя электроника в коммерческом транспорте.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1998
Максимальная мощность, л.с. 100 - 101
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 100 (74) / 5400, 101 (74) / 5400
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 161 (16) / 2800, 162 (17) / 2400
Количество клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 9
Диаметр цилиндра, мм 86
Ход поршня, мм 86
Привод клапанов SOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-92
Дополнительная информация о двигателе Карбюратор

Другие двигатели серии 1RZ:

1RZ-E

Похожие по объему (±200 см³):

1AZ-FSE3ZR-FAEM20A-FXSM20E-FKS1G-FE3S-GE1AD-FTVM20A-FKS

Главные отличия 1RZ от 1RZ-E:

  • Карбюраторная система: Вместо инжектора установлен классический карбюратор. Это делает мотор абсолютно механическим и простым в ремонте «на коленке» вдали от цивилизации.
  • Чуть ниже мощность: Настроено под работу на низкооктановом бензине (80-й и 92-й), мощность обычно 95-100 л.с.
  • Надежность: Отсутствие ЭБУ, датчиков (кроме минимальных) и сложной проводки делает этот мотор практически неуязвимым для влаги и грязи.
  • Ресурс-миллионник (почти): Блок цилиндров и ЦПГ здесь такие же крепкие, как у инжекторной версии.

На что важно обратить внимание:

В отличие от своего инжекторного брата (1RZ-E), карбюраторная версия крайне чувствительна к чистоте топливных фильтров и качеству настройки самого карбюратора. Износ диафрагм или забитые жиклеры — главная причина плавающих оборотов и провалов при разгоне.

Все подробности о конструкции ГРМ, надежности блока, ресурсе и правилах регулировки клапанов этого семейства 2.0-литровых моторов Toyota вы найдете в нашей основной статье:

ПОЛНЫЙ ОБЗОР ДВИГАТЕЛЯ: Toyota 1RZ-E

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
Двигатель 1RZ — это настоящий «раритет» надежности. Если вы строите машину для работы в регионах, где нет нормальных сервисов и компьютеров — это ваш выбор. Никакой электроники, только механика и искра. Просто следите за зазорами клапанов и вовремя меняйте масло, и он привезет вас обратно из любого рейса.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Toyota

1NZ-FE атмосферный

1496 см³ • 98 - 119 л.с.
Подробнее

1NZ-FE турбо

1496 см³ • 150 - 152 л.с.
Подробнее

3S-FE атмосферный

1998 см³ • 115 - 140 л.с.
Подробнее

3S-FE турбо

1998 см³ • 160 л.с.
Подробнее

4A-FE

1587 см³ • 99 - 116 л.с.
Подробнее
Все двигатели Toyota