Двигатель Toyota 1TR-FPE

Name: Двигатель 1TR-FPE
Brand: Toyota

Двигатель Toyota 1TR-FPE — это специализированная версия 2.0-литрового агрегата серии TR, созданная специально для работы на сжиженном углеводородном газе (LPG/пропан-бутан). Широко использовался на автомобилях такси и коммерческом транспорте Японии (например, Toyota Comfort, Crown Comfort).

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый

Объем двигателя, куб.см 1998

Максимальная мощность, л.с. 113 - 116

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 113 (83) / 4800, 116 (85) / 4800

Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 186 (19) / 3600, 189 (19) / 3600

Степень сжатия 10.6

Диаметр цилиндра, мм 86

Ход поршня, мм 86

Привод клапанов DOHC

Марка рекомендуемого топлива Углеводородный газ

Расход топлива, л/100 км 10.2

Выброс CO2, г/км 171

Система старт-стоп да

Дополнительная информация о двигателе VVT, электронная система впрыска топлива

Другие двигатели серии 1TR:

1TR-FE

Похожие по объему (±200 см³):

1AZ-FSE 3ZR-FAE M20A-FXS M20E-FKS 1G-FE 3S-GE 1AD-FTV M20A-FKS

Главные отличия 1TR-FPE от 1TR-FE:

Заводское ГБО: Система впрыска газа интегрирована на уровне инженеров Toyota. Поршневая группа и клапана имеют усиленные седла для работы на сухом газовом топливе.
Степень сжатия 11:1 (или выше): Позволяет мотору выдавать 113-116 л.с. и крутящий момент около 180 Нм без вреда для мотора при работе на высокооктановом газе.
Ресурс-миллионник (почти): Работа на LPG практически не засоряет масло, что позволяет поршневой группе сохранять чистоту сотни тысяч км. Но требует качественного охлаждения.
Экономия: При низкой стоимости газа в Японии и Азии — это самый выгодный вариант для коммерческого использования.

На что важно обратить внимание:

В отличие от своего бензинового собрата, 1TR-FPE критически требователен к состоянию свечей зажигания и катушек — малейшие пропуски при работе на газе ведут к хлопкам и рывкам. Ресурс цепи ГРМ также требует внимания к 200-250 тысячам км. По механике блока — это всё тот же крепкий 2.0-литровый 1TR.

Все подробности о конструкции ГРМ, надежности блока, ресурсе и общих правилах обслуживания семейства TR вы найдете в нашей основной статье:

ПОЛНЫЙ ОБЗОР ДИЗЕЛЯ: Toyota 1TR-FE

Двигатель 1TR-FPE — это «король такси» в Юго-Восточной Азии. Мы в сервисе знаем его как очень ресурсный агрегат, который при должном уходе может пройти 500-600 тысяч км (газ — чистое топливо). Главное на таком моторе — не экономить в будущем на замене ГБО-компонентов и вовремя менять свечи. Это лучший выбор для тех, кто ищет современную и экономную «рабочую лошадку».