Двигатель Nissan CA18S

Name: Двигатель CA18S
Brand: Nissan

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый

Объем двигателя, куб.см 1809

Максимальная мощность, л.с. 85 - 100

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 100 (74) / 5600, 85 (63) / 5200

Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 132 (13) / 3200, 149 (15) / 2800

Количество клапанов на цилиндр 2

Степень сжатия 8.8

Диаметр цилиндра, мм 83

Ход поршня, мм 83.6

Привод клапанов SOHC

Марка рекомендуемого топлива Бензин

Расход топлива, л/100 км 7.7 - 9.3

Дополнительная информация о двигателе Карбюратор

Похожие по объему (±200 см³):

SR20DE CA18DET SR20DET CA18ET CA20E CD17 CD20 MR18DE

Двигатель Nissan CA18S — это "базовая" карбюраторная модификация популярного 1.8-литрового семейства CA, широко применявшаяся в 80-х годах. Буква "S" (Single Carburetor) указывает на использование одного вертикального или горизонтального карбюратора Hitachi. Этот мотор стал массовым агрегатом для многих классических моделей Nissan: Bluebird (U11), Silvia (S12), Skyline (R31) и Laurel (C32). В те годы CA18S ценился за простоту и возможность ремонта в любом гараже. Конструктивно CA18S — это рядная "четверка" с прочным чугунным блоком, одновальной 8-клапанной головкой (SOHC) и ременным приводом ГРМ. Мощность составляла около 90 л.с., чего при хорошей тяге на низах вполне хватало для комфортного передвижения тяжелых седанов.

Версия CA18S — это тот случай, когда под капотом всё просто и понятно. Здесь нет вороха датчиков и сложной электроники. Главная проблема сегодня — старение карбюратора. Резиновые мембраны рассыхаются, а каналы забиваются, что ведет к плавающим оборотам и дикому расходу топлива. Найти мастера, который "оживит" Hitachi 35-летней давности, — это удача. Но механическая часть мотора (блок, КШМ) — это эталон надежности. Если следить за ремнем ГРМ и уровнем масла, этот мотор проедет еще не одну сотню тысяч.

Внимание

На двигателях серии CA18S при обрыве ремня ГРМ загибает клапана. Интервал замены ремня в российских условиях — не более 60 000 км. Также для этих моторов критически важно следить за чистотой системы охлаждения: чугунный блок прочен, но алюминиевая головка при перегреве может деформироваться.

Подробный разбор характеристик, нюансов эксплуатации и типичных поломок механической части семейства серии CA (включая DE, DET и S-версии) читайте в основной статье: Двигатель Nissan CA18.