Двигатель Toyota 18R-U

Name: Двигатель 18R-U
Brand: Toyota

Для двигателя Toyota 18R существовало огромное количество буквенных индексов, которые часто путают владельцев. На самом деле, за каждой буквой скрывается всё тот же легендарный двухлитровый блок, но с небольшими нюансами в системе питания и экологии.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый

Объем двигателя, куб.см 1968

Максимальная мощность, л.с. 100

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 100 (74) / 5500

Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 152 (16) / 3600

Количество клапанов на цилиндр 2

Степень сжатия 8.6

Диаметр цилиндра, мм 88.5

Ход поршня, мм 80

Привод клапанов SOHC

Марка рекомендуемого топлива Бензин

Дополнительная информация о двигателе Карбюратор

Другие двигатели серии 18R:

18R-GEU 18R 18R-E 18R-G 18R-GR 18R-GU 18R-B 18R-J 18R-BR

Похожие по объему (±200 см³):

1ZZ-FE 2ZZ-GE атмосферный 2ZZ-GE турбо 2ZR-FAE 1AZ-FSE 2ZR-FE атмосферный 2ZR-FE турбо 3ZR-FAE

Основные различия модификаций:

18R-B: Версия со сдвоенными карбюраторами. Более мощная и прожорливая, часто ставилась на ранние Celica.
18R-U: Японская версия (JDM) с ранней системой очистки выхлопных газов (U — Unleaded/Emission control). Чуть задушена экологией, но по железу — всё тот же 18R.
18R-J: Аналогичная версия для коммерческого транспорта или определенных экспортных рынков, настроенная на максимальную надежность в ущерб мощности.
18R-C / 18R-BR: Региональные модификации (например, для Калифорнии или Австралии) с измененными настройками зажигания и карбюратора.

Все подробности о конструкции ГРМ, надежности, ресурсе и обслуживании этого фундаментального семейства вы найдете в нашей основной статье:

ПОЛНЫЙ ОБЗОР ДВИГАТЕЛЯ: Toyota 18R

Не важно, какая буква стоит после 18R — B, U или J. Главное, что это всё тот же бронебойный чугунный блок. Если вы нашли такой мотор в живом состоянии, вам очень повезло. Это квинтэссенция надежности Toyota из 70-х годов.