Для двигателя Toyota 1C существовало несколько модификаций, которые часто вызывают вопросы у владельцев при поиске запчастей. На самом деле, все они базируются на одном и том же 1.8-литровом дизельном блоке.
Двигатель Toyota 1C-L
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1839
Максимальная мощность, л.с.
58 - 68
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
58 (43) / 4700, 65 (48) / 4500, 68 (50) / 4700
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
113 (12) / 3000, 122 (12) / 2600, 188 (19) / 2600
Количество клапанов на цилиндр
2
Степень сжатия
22.5 - 23
Диаметр цилиндра, мм
83
Ход поршня, мм
85
Привод клапанов
SOHC
Марка рекомендуемого топлива
Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км
5.6
Дополнительная информация о двигателе
распределенный впрыск топлива
Похожие по объему (±200 см³):
Основные различия версий:
- 1C-II / 1C-III: Это обновленные версии базового мотора. Изменения коснулись в основном навесного оборудования, настроек ТНВД и некоторых элементов ГБЦ для соответствия новым экологическим нормам. По железу (поршни, коленвал) они практически идентичны.
- 1C-L: Буква «L» указывает на поперечное расположение двигателя (Transverse layout). Такие моторы ставились на переднеприводные версии Corolla, Carina и Camry. Главное отличие — в точках крепления к кузову, конструкции впускного и выпускного коллекторов, а также в расположении КПП.
Все подробности о конструкции ГРМ, надежности, ресурсе и главной проблеме этого семейства — капризной ГБЦ — вы найдете в нашей основной статье:
ПОЛНЫЙ ОБЗОР ДВИГАТЕЛЯ: Toyota 1C
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Если вы меняете мотор 1C целиком, всегда смотрите на расположение — продольное или поперечное. Переделать одно в другое можно, но придется менять столько навесного и коллекторов, что проще сразу найти нужную версию. В остальном — это всё тот же старый добрый трактор 1C.