Двигатель Toyota 2GR-FXS

Двигатель Toyota 2GR-FXS — это самая современная и высокотехнологичная модификация 3.5-литрового агрегата серии GR V6, созданная специально для полноразмерных гибридных моделей Toyota и Lexus последнего поколения (RX450h AL20, Highlander Hybrid). Сочетая в себе цикл Аткинсона, комбинированный впрыск D-4S и инновационную систему VVT-iW, этот мотор стал эталоном эффективности для крупных авто.

Главные отличия 2GR-FXS от 2GR-FXE:

• Система D-4S: Комбинированный впрыск (форсунки и в коллекторе, и в цилиндре) позволяет мотору работать максимально эффективно во всем диапазоне оборотов.
• Система VVT-iW: Широкий диапазон регулировки фаз позволяет мгновенно переходить из цикла Аткинсона в обычный цикл Отто для максимальной отдачи.
• Выше мощность: В составе гибридной системы выдает рекордные показатели тяги и при этом вписывается в самые жесткие экологические нормы.
• Электроника: Блок управления стал гораздо сложнее, оптимизируя синергию с электромоторами на новом уровне.

На что важно обратить внимание:

В отличие от более простых версий (2GR-FE), серия FXS критически чувствительна к качеству топлива — система D-4S боится некачественного бензина. Также для мощных гибридов характерна проблема закоксовки форсунок при частых городских поездках на малых нагрузках. По механике блока и ГРМ — это всё те же крепкие 3.5-литровые моторы с ресурсом 300-400 тысяч км.

Все подробности о конструкции ГРМ, надежности блока, ресурсе и общих правилах обслуживания семейства GR V6 вы найдете в нашей основной статье:

ПОЛНЫЙ ОБЗОР ДВИГАТЕЛЯ: Toyota 2GR-FE

Мнение эксперта Антон Старший механик

Двигатель 2GR-FXS — это «умная мощность» Toyota. Мы в сервисе знаем его как очень ресурсный агрегат, который при должном уходе (замена масла раз в 7-8к) может пройти 400+ тысяч км. Главное на таких мощных гибридах — не жадничать на топливе и следить за состоянием системы охлаждения гибридной части. Это лучший выбор для тех, кто ищет современные технологии и минимальный расход в большом внедорожнике или седане премиум-класса.