Двигатель Toyota 3T-U

Name: Двигатель 3T-U
Brand: Toyota

Если вы владелец Toyota Mark II (TX60) или Corona конца 70-х для японского рынка, то под капотом у вас наверняка стоит 3T-U. Это классический 1.8-литровый агрегат, который первым встал на защиту экологии Японии. Буква «U» означает оснащение системой снижения токсичности TGP (Turbulence Generating Pot). Двигатель, который пожертвовал частью мощности ради чистого выхлопа, но остался таким же непоколебимо надежным, как и все моторы серии T. Агрегат для тех, кто ищет легендарную прочность в оригинальном исполнении.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый

Объем двигателя, куб.см 1770

Максимальная мощность, л.с. 98

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 98 (72) / 5700

Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 149 (15) / 3400

Количество клапанов на цилиндр 2

Степень сжатия 9

Диаметр цилиндра, мм 85

Ход поршня, мм 78

Привод клапанов OHV

Марка рекомендуемого топлива Бензин

Дополнительная информация о двигателе Карбюратор

Знакомство с 3T-U: Один и восемь литра на страже чистоты

Двигатель Toyota серии 3T-U объемом 1770 куб. см — это рядный 8-клапанный OHV мотор с нижним распредвалом. Его главная особенность — специальная форма камеры сгорания и система дожига выхлопных газов. Мощность составляет около 90-95 л.с. По механической части это «железный» мотор с чугунным блоком, который практически невозможно перегреть до фатальных последствий.

Двигатель 3T-U — это «рабочая лошадка с чистой совестью». Мы в сервисе знаем его как мотор, который может ездить на чем угодно и где угодно. Его главная фишка — фантастическая тяга на низах, что делает машину очень приятной в городском потоке. Но помните: сложная вакуумная система экологических клапанов с годами начинает «делать мозги», приводя к подсосам воздуха. Многие владельцы сегодня просто глушат EGR, превращая его в обычный 3T. По надежности при стоковых настройках это честные 400+ тысяч км пробега.

Плюсы

Феноменальная живучесть чугунного блока и коленвала.
Отличная тяга в нижнем диапазоне оборотов.
Простейшая и очень ресурсная конструкция ГРМ (короткая цепь).
Неприхотливость к качеству топлива.

Минусы

Огромное количество вакуумных трубок, усложняющих диагностику.
Низкая мощность для объема 1.8 литра из-за эко-фильтров.
Шумная работа (стрекот клапанов).

Другие двигатели серии 3T:

3T-EU 3T-GTEU 3T-C

Заключение

Toyota 3T-U — это символ японской надежности эпохи, когда Тойота начала думать об экологии, не забывая о качестве. Если вам нужен мотор, который заведется через 20 лет простоя и довезет вас до дома — 3T-U справиться с этим лучше многих. Настоящая мощь из прошлого.