Двигатель ADR — это настоящая веха в истории Audi. Первая массовая «двадцатиклапанная» четверка объемом 1.8 литра, которая стала визитной карточкой моделей A4 B5 и A6 C4. Надежный, тяговитый и технологичный, он долгое время был "золотым сечением" для покупателей новых Audi.
Двигатель Audi ADR
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 5-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1781
Максимальная мощность, л.с.
125
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
125 (92) / 5800
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
168 (17) / 3500, 173 (18) / 3950
Количество клапанов на цилиндр
5
Степень сжатия
10.3
Диаметр цилиндра, мм
81
Ход поршня, мм
86.4
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км
7.8 - 10
Выброс CO2, г/км
216 - 226
Система старт-стоп
нет
Дополнительная информация о двигателе
электронная система впрыска топлива
Обзор Audi 1.8 20V ADR
Мотор ADR мощностью 125 л.с. прославился своей уникальной головкой блока с 5 клапанами на цилиндр. Это позволило получить отличную наполняемость цилиндров и хорошую тягу во всем диапазоне оборотов без использования турбины. Конструктивно это тот же мотор, что устанавливался на Volkswagen Passat B5, со всеми вытекающими достоинствами и особенностями.
Для детального изучения устройства 20-клапанной ГБЦ, регламентов замены ГРМ и проблем с натяжителем цепи распредвалов, рекомендуем нашу основную статью:
Полный обзор: Двигатель 1.8 20V (ADR, ARG, APT) — технический разбор
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
ADR — один из моих любимых моторов. Он очень ресурсный, но требует внимания к двум вещам: системе ВКГ и гидронатяжителю цепи. Если цепь начала греметь сзади мотора — не тяните, это чревато. В остальном — это мотор-миллионник при хорошем масле.
Другие двигатели серии ADR:
Заключение
Двигатель Audi ADR сочетает в себе инновации 90-х и традиционную немецкую надежность. Один из лучших атмосферных моторов в своем классе для того времени.