Двигатель Alfa Romeo 939 B1.000

Alfa Romeo 939 B1.000 — рядный 4-цилиндровый турбобензиновый двигатель 1.75L TBi DOHC 4V прямой впрыск для Alfa Romeo 159 рестайлинга (седан и универсал, Европа, 02.2008–01.2012). 200 л.с. при 5000 об/мин, 320 Нм при 1400 об/мин. 83×80,5 мм, расход 8,3 л/100 км, CO₂ 189–194 г/км. АИ-95.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1742
Максимальная мощность, л.с. 200
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 200 (147) / 5000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 320 (33) / 1400
Количество клапанов на цилиндр 4
Диаметр цилиндра, мм 83
Ход поршня, мм 80.5
Привод клапанов DOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км 8.3
Выброс CO2, г/км 189 - 194
Система старт-стоп нет
Нагнетатель воздуха Турбина
Дополнительная информация о двигателе прямой впрыск топлива

Alfa Romeo 939 B1.000: 1.75 TBi 200 л.с. для Alfa Romeo 159 рестайлинга 2008–2012

Alfa Romeo 939 B1.000 — рядный 4-цилиндровый турбобензиновый двигатель 1742 куб. см. 200 л.с. (147 кВт) при 5000 об/мин, 320 Нм при 1400 об/мин. DOHC, 4 клапана, турбина, прямой впрыск. Диаметр 83 мм, ход 80,5 мм. АИ-95. Расход 8,3 л/100 км. CO₂ 189–194 г/км. Европа: Alfa Romeo 159 (рестайлинг 2008, седан и универсал), 02.2008–01.2012.

939 B1.000 — 1.75 TBi (TurBo injection) 200 л.с. для рестайлинговой 159. 83×80,5 мм — почти квадратная геометрия (диаметр 83, ход 80,5). 320 Нм при 1400 — феноменально низкие обороты максимального момента: турбо с 1400 об/мин. 200 л.с. при 5000 — достойно для 1.75L турбо. Расход 8,3 л/100 км — значительно ниже, чем у 3.2 V6 JTS (11,6–12,3) при 200 л.с.: downsizing в действии. Против атмосферного 2.2 JTS 939 A5.000 (185 л.с., 230 Нм при 4500, расход 9,5) — 939 B1.000 на 15 л.с. мощнее, на 90 Нм тяговитее, расход меньше на 1,2 л/100 км. Alfa Romeo 1.75 TBi — один из первых успешных примеров downsizing в итальянском D-сегменте 2008 года.

Петрович
Мнение эксперта Петрович Мастер с 20-летним стажем
159 рестайлинг с 939 B1.000 1.75 TBi — выдающийся downsizing-двигатель. 200 л.с. при 5000, 320 Нм при 1400 — момент практически с холостых. АИ-95. Турбо прямой впрыск: масло 5W-40 ACEA A3/B4 (качество критично для турбины), замена 10 000 км (~5 л). Цепь ГРМ: контроль каждые 60 000 км. После нагрузки не глушить сразу — охлаждение турбины 2-3 мин. Расход 8.3 — реальный при умеренной езде. Нагар на клапанах (прямой впрыск): чистка каждые 60 000 км.

Другие двигатели серии 939:

939 A.000939 A1.000939 A4.000939 A3.000939 A2.000939 A5.000939 A6.000939 A9.000939 B3.000

Похожие по объему (±200 см³):

AR 32302AR 33201AR 33401AR 33601AR 38201AR 38401AR 32104AR 37203
Плюсы
  • 320 Нм при 1400 — максимальный момент с 1400 об/мин (downsizing)
  • 200 л.с. при расходе 8,3 л/100 км — лучшее соотношение в линейке 159
  • Значительно экономичнее 2.2 JTS и 3.2 V6 при большей мощности
Минусы
  • Турбодвигатель — охлаждение после нагрузки, качество масла критично
  • Прямой впрыск — нагар на клапанах, чистка каждые 60 000 км

Обслуживание

РегламентИнтервал
Замена масла5W-40 ACEA A3/B4, 10 000 км (~5 л)
Цепь ГРМКонтроль каждые 60 000 км
Свечи зажигания30 000 км
Клапаны (нагар)Чистка каждые 60 000 км (прямой впрыск)

Заключение

Alfa Romeo 939 B1.000 — I4 1.75L TBi DOHC 4V турбо прямой впрыск, 200 л.с., 320 Нм при 1400 об/мин для Alfa Romeo 159 рестайлинга, Европа, 2008–2012. 1.75 TBi — downsizing 2008 года: 200 л.с. и 320 Нм с 1400 при расходе 8,3 л/100 км.