Alfa Romeo 939 A3.000 — рядный 5-цилиндровый турбодизель 2.4L JTDm DOHC Common Rail для Alfa Romeo 159 (1-е поколение, седан и универсал, Европа, 03.2005–01.2012). 200 л.с. при 4000 об/мин, 400 Нм при 2000 об/мин. СС 17, 82×90,4 мм, расход 6,8–8,1 л/100 км, CO₂ 191–210 г/км.
Двигатель Alfa Romeo 939 A3.000
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 5-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
2387
Максимальная мощность, л.с.
200
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
200 (147) / 4000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
400 (41) / 2000
Количество клапанов на цилиндр
4 - 5
Степень сжатия
17
Диаметр цилиндра, мм
82
Ход поршня, мм
90.4
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км
6.8 - 8.1
Выброс CO2, г/км
191 - 210
Система старт-стоп
нет
Нагнетатель воздуха
Турбина
Дополнительная информация о двигателе
Common Rail
Alfa Romeo 939 A3.000: 2.4 JTDm I5 200 л.с. для Alfa Romeo 159 2005–2012
Alfa Romeo 939 A3.000 — рядный 5-цилиндровый турбодизельный двигатель 2387 куб. см. 200 л.с. (147 кВт) при 4000 об/мин, 400 Нм при 2000 об/мин. DOHC, 4–5 клапанов на цилиндр, Common Rail. Степень сжатия 17. Диаметр 82 мм, ход 90,4 мм. Дизельное топливо. Расход 6,8–8,1 л/100 км. CO₂ 191–210 г/км. Европа: Alfa Romeo 159 (1-е поколение, седан и универсал), 03.2005–01.2012.
939 A3.000 — 2.4 JTDm I5 200 л.с. — топовый дизель 159-го. I5 2387 куб. см — та же нетипичная пятицилиндровая конфигурация, что у 839 A6.000 и 841 G.000 для 156/166. 82×90,4 мм — та же геометрия семейства. CC 17. 400 Нм при 2000 — мощный момент с 2000 об/мин для I5 2.4L. 200 л.с. при 4000 — верхний уровень для 159 дизельной линейки. Расход 6,8–8,1 л/100 км — выше, чем 1.9 JTDm (5,9–7,2), что ожидаемо для 2.4L. CO₂ 191–210 г/км. Alfa Romeo 159 2.4 JTDm 939 A3.000 — топовый дизель D-сегмента: 200 л.с. и 400 Нм в Italian business-sedan.
Мнение эксперта
Павел
Автовладелец со стажем
159 с 939 A3.000 2.4 JTDm I5 200 л.с. — топовый дизель 159-го. 200 л.с. при 4000, 400 Нм при 2000 — доминирующая тяга. I5 2.4L: характерный звук и вибрации пяти цилиндров. CC 17. DOHC CR: масло 5W-40 ACEA B4, замена 15 000 км (~5.5 л). Ремень ГРМ: 60 000 км — строго (I5 дизель, интерференционный). Топливный фильтр: 20 000 км. Расход 6.8-8.1 — реальный для 2.4L I5 в 159.
Внимание
Ремень ГРМ 2.4 JTDm I5 939 A3.000 — строго каждые 60 000 км. Интерференционный двигатель: обрыв ведёт к капитальному ремонту ГБЦ и поршневой группы I5.
Другие двигатели серии 939:
Похожие по объему (±200 см³):
Плюсы
- 400 Нм при 2000 — максимум момента в дизельной гамме 159
- 200 л.с. — топовый дизель для Alfa Romeo 159 в Европе
- I5 2.4L — мощнее и тяговитее 1.9 JTDm при тех же оборотах
Минусы
- Расход 6,8–8,1 л/100 км — выше 1.9 JTDm
- Ремень ГРМ 60 000 км — строгий интервал для I5 дизеля
Обслуживание
| Регламент | Интервал |
|---|---|
| Замена масла | 5W-40 ACEA B4, 15 000 км (~5,5 л) |
| Ремень ГРМ | 60 000 км (интерференционный — критично) |
| Топливный фильтр | 20 000 км |
| Охлаждающая жидкость | Каждые 2 года |
Заключение
Alfa Romeo 939 A3.000 — I5 2.4L JTDm DOHC CR турбодизель, 200 л.с., 400 Нм при 2000 об/мин для Alfa Romeo 159, Европа, 2005–2012. 2.4 JTDm I5 200 л.с. — топовый дизель 159-го с 400 Нм с 2000 об/мин.
Где устанавливался?
Рынок: Европа
Alfa Romeo 159 рестайлинг 2008, универсал, 1 поколение, 939A (02.2008 - 01.2012)
Период: 02.2008 - 01.2012
Кузов: универсал
Поколение: 1 поколение
Alfa Romeo 159 рестайлинг 2008, седан, 1 поколение, 939A (02.2008 - 01.2012)
Период: 02.2008 - 01.2012
Кузов: седан
Поколение: 1 поколение
Alfa Romeo 159 2005, универсал, 1 поколение, 939A (03.2005 - 02.2008)
Период: 03.2005 - 02.2008
Кузов: универсал
Поколение: 1 поколение
Alfa Romeo 159 2005, седан, 1 поколение, 939A (03.2005 - 02.2008)
Период: 03.2005 - 02.2008
Кузов: седан
Поколение: 1 поколение