Двигатель Alfa Romeo AR 01699

Alfa Romeo AR 01699 — рядный 4-цилиндровый турбобензиновый двигатель 2.0L DOHC 2V для Alfa Romeo Giulietta Turbodelta (2-е поколение, кузов 116, седан, Европа, 1977–1985). 170 л.с. при 5000 об/мин, 283 Нм при 3500 об/мин. 84×88,5 мм. Бензин.

Alfa Romeo AR 01699: 2.0L DOHC Turbo 170 л.с. для Alfa Romeo Giulietta Turbodelta 1977–1985

Alfa Romeo AR 01699 — рядный 4-цилиндровый турбобензиновый двигатель 1962 куб. см. 170 л.с. (125 кВт) при 5000 об/мин, 283 Нм при 3500 об/мин. DOHC, 2 клапана на цилиндр (8 клапанов), 2 карбюратора с турбонаддувом. Диаметр 84 мм, ход 88,5 мм. Бензин. Европа: Alfa Romeo Giulietta (2-е поколение, кузов 116, Turbodelta, седан), 1977–1985.

AR 01699 — 2.0L DOHC Turbo для Giulietta Turbodelta, форсированный вариант атмосферного AR 01655 (2.0L DOHC 130 л.с., те же 84×88,5 мм): турбонаддув поднял мощность с 130 до 170 л.с. (+40 л.с.) и момент с 177 до 283 Нм (+106 Нм при 3500 vs 4000 об/мин). Giulietta Turbodelta — редкий спортивный вариант Giulietta 116 конца 1970-х: 170 л.с. и 283 Нм от 2.0L DOHC Turbo при двух карбюраторах — нетипичная комбинация турбины с карбюраторами (обычно турбо сочетается с впрыском для точного дозирования). 283 Нм при 3500 — уверенная тяга по меркам конца 1970-х.

Мнение эксперта Сергей Автовладелец со стажем

Giulietta Turbodelta с AR 01699 2.0L Turbo 170 л.с. — редкий турбовариант. 170 л.с. при 5000, 283 Нм при 3500. 2 карбюратора + турбо (нетипично). DOHC 84×88.5. Масло 15W-40/20W-50 высокого качества (~4.5 л), замена 5 000 км (турбо требует частой замены). Ремень ГРМ: замена 40 000 км. Свечи: 10 000–15 000 км. Охлаждение турбины после нагрузки обязательно. Редкая машина — специалист по классической Alfa Romeo обязателен.

Обслуживание

Заключение

Alfa Romeo AR 01699 — I4 2.0L DOHC 2V Turbo 2 карбюратора, 170 л.с., 283 Нм при 3500 об/мин для Alfa Romeo Giulietta Turbodelta, Европа, 1977–1985. Турбированный вариант 2.0L DOHC Giulietta 116 с нетипичной комбинацией турбонаддува и двух карбюраторов.