Двигатель Alfa Romeo AR 06476

Alfa Romeo AR 06476 — рядный 4-цилиндровый турбобензиновый двигатель 2.0L DOHC 2V для Alfa Romeo 164 (1-е поколение, седан, Европа, 01.1987–12.1992). 175 л.с. при 5800 об/мин, 265 Нм при 3000 об/мин. СС 10, 84×90 мм, расход 8,5 л/100 км. Бензин.

Alfa Romeo AR 06476: 2.0L Turbo 175 л.с. для Alfa Romeo 164 1987–1992

Alfa Romeo AR 06476 — рядный 4-цилиндровый турбобензиновый двигатель 1995 куб. см. 175 л.с. (129 кВт) при 5800 об/мин, 265 Нм при 3000 об/мин. DOHC, 2 клапана на цилиндр (8 клапанов), турбонаддув. Степень сжатия 10. Диаметр 84 мм, ход 90 мм. Бензин. Расход 8,5 л/100 км. Европа: Alfa Romeo 164 (1-е поколение, седан), 01.1987–12.1992.

AR 06476 — 2.0L DOHC Turbo для Alfa Romeo 164: турбированный вариант 4-цилиндровой гаммы 164. Объём 1995 куб. см с ходом 90 мм — чуть длиннее хода, чем у атмосферного AR 06420 (1962 куб. см, 84×88,5 мм, 143–147 л.с./5800, 186–187 Нм/4000). AR 06476 с турбо: 175 л.с. (+28–32 л.с. vs атмо) и 265 Нм при 3000 (vs 186–187 Нм при 4000 у атмо) — значительный прирост момента и сдвиг пика вниз. CC 10 с турбо — умеренное давление наддува. 265 Нм при 3000 для 2.0L Turbo в 164 обеспечивает хороший разгон с середины оборотов.

Мнение эксперта Петрович Мастер с 20-летним стажем

164 с AR 06476 2.0L Turbo 175 л.с. — турбо вариант 4-цилиндрового 164. 175 л.с. при 5800, 265 Нм при 3000. DOHC 2V Turbo, CC 10. Ход 90 мм vs 88.5 у атмо. Масло 15W-40/20W-50 (~4.5 л), замена 7 000 км (турбо). Ремень ГРМ (DOHC Turbo): замена 40 000 км. Свечи: 20 000 км. Охлаждение турбины после нагрузки — 3-5 минут.

Обслуживание

Заключение

Alfa Romeo AR 06476 — I4 2.0L DOHC 2V Turbo, 175 л.с. при 5800 об/мин, 265 Нм при 3000 для Alfa Romeo 164, Европа, 1987–1992. Турбированный 2.0L 175 л.с. — мощный 4-цилиндровый вариант 164 с тягой с 3000 об/мин.