Buick A16LET — турбированный 1.6-литровый бензиновый двигатель Opel в кузове Buick Excelle GT и Excelle XT. Китайский рынок, 2010–2015 годы. Под капотом Buick — тот же A16LET, что на европейских Opel Astra J и Insignia.
Двигатель Buick A16LET
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1598
Максимальная мощность, л.с.
180 - 183
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
180 (132) / 5500, 183 (135) / 5800
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
230 (23) / 5500, 235 (24) / 5600
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
8.8
Диаметр цилиндра, мм
79
Ход поршня, мм
81.5
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-98
Расход топлива, л/100 км
6.8 - 8.2
Выброс CO2, г/км
159 - 188
Система старт-стоп
нет
Нагнетатель воздуха
Турбина
Дополнительная информация о двигателе
Непосредственый впрыск топлива
A16LET в Buick Excelle: откуда родом
Buick A16LET — рядный 4-цилиндровый бензиновый турбодвигатель 1598 куб. см. 180–183 л.с. при 5500–5600 об/мин, 230–235 Нм. DOHC, 4 клапана, турбонаддув с непосредственным впрыском. Степень сжатия 8,8, диаметр 79 мм, ход 81,5 мм. Бензин АИ-98. Buick Excelle GT (седан, 2010–2015) и Excelle XT (хэтчбек, 2009–2015), Китай.
A16LET — двигатель семейства GM Ecotec, разработанный Opel. Под именем Buick он появился на китайском рынке, где SAIC-GM продаёт Excelle как локализованный вариант европейского Astra. Конструкция, болячки и обслуживание — идентичны европейскому Opel A16LET. Подробный разбор: Opel A16LET.
Мнение эксперта
Александр
Фанат марки
Excelle GT с этим мотором попадали к нам на обслуживание из Владивостока — серый импорт с китайского рынка. Двигатель те же самые opelовские потроха: течи маслоотделителя, закоксовка на AI-92 вместо 98-го. Объясняешь китайскому документу на авто — хозяин смотрит непонимающе. Но движок знакомый, руки не боятся.
Особенности применения в Buick
Excelle GT с A16LET — попытка GM вывести Buick в premium-сегмент китайского рынка с турбированной версией. 180 л.с. для компакта — достойно. Требование АИ-98 в Китае было нормой, при сером импорте в Россию это создавало неудобства и риск детонации. При заправке АИ-95 мощность ЭБУ автоматически снижал, но ресурс ЦПГ страдал.
Внимание
Двигатель рассчитан строго на АИ-98. Длительная работа на АИ-92 или АИ-95 вызывает детонацию при высоких нагрузках, ускоренный износ ЦПГ и потерю наддува. Если Excelle GT попал в Россию серым импортом — проверьте на каком бензине ездил предыдущий владелец.
Похожие по объему (±200 см³):
Плюсы
- 180 л.с. — хорошая отдача для 1.6L
- 235 Нм — упругая тяга с низов для турбо
- Хорошо изученная Opel-платформа
Минусы
- АИ-98 обязателен — дорого и не везде
- Типичные болячки Opel: маслоотделитель, цепь ГРМ
- Запчасти под «Buick» — дороже, чем под «Opel»
Обслуживание
| Регламент | Интервал |
|---|---|
| Замена масла | 7 000–8 000 км (5W-30 SN, ~4,5 л) |
| Свечи зажигания | 30 000 км (иридиевые) |
| Воздушный фильтр | 20 000 км |
| Цепь ГРМ | По состоянию, контроль с 100 000 км |
Обратите внимание
Полный разбор конструкции, типичных проблем и капремонта — в материнской статье Opel A16LET. Применительно к Buick Excelle технических отличий нет.
Заключение
Buick A16LET = Opel A16LET в другом значке на капоте. Всё обслуживание, все болячки, все запчасти — по Opel. Подробно: Opel A16LET.
Где устанавливался?
Рынок: Китай
Buick Excelle GT 2010, седан, 1 поколение (06.2010 - 02.2015)
Период: 06.2010 - 02.2015
Кузов: седан
Поколение: 1 поколение
Buick Excelle XT 2009, хэтчбек 5 дв., 1 поколение (11.2009 - 02.2015)
Период: 11.2009 - 02.2015
Кузов: хэтчбек 5 дв.
Поколение: 1 поколение