Двигатель Buick GM Buick Small-Block 350

Name: Двигатель GM Buick Small-Block 350
Brand: Buick

Buick Small-Block 350 — V8 5.7L для Century, LeSabre, Regal, Skylark и Riviera 1970–1977. 140–315 л.с. при 3200–4800 об/мин, 352–556 Нм при 2000–3200 об/мин. OHV, Rochester 2GV 2-barrel. Широкий диапазон мощности — результат ужесточения экологических норм 1970-х: 315 л.с. в 1970 году, 140 л.с. к 1976-му.

Технические характеристики

Тип двигателя V-образный, 8-цилиндровый

Объем двигателя, куб.см 5724

Максимальная мощность, л.с. 140 - 315

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 140 (103) / 3200, 145 (107) / 3200, 150 (110) / 3800, 155 (114) / 3800, 160 (118) / 3800, 165 (121) / 3800, 175 (129) / 3800, 180 (132) / 3800, 190 (140) / 4000, 195 (143) / 4000, 230 (169) / 4400, 260 (191) / 4600, 280 (206) / 4600, 285 (210) / 4600, 315 (232) / 4800

Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 352 (36) / 2000, 353 (36) / 2200, 359 (37) / 2400, 366 (37) / 2400, 373 (38) / 2800, 380 (39) / 2000, 386 (39) / 2800, 393 (40) / 2800, 394 (40) / 2800, 475 (48) / 2400, 488 (50) / 3000, 509 (52) / 3200, 556 (57) / 3200

Количество клапанов на цилиндр 2

Степень сжатия 8.5 - 10.25

Диаметр цилиндра, мм 96.52

Ход поршня, мм 97.79

Привод клапанов OHV

Марка рекомендуемого топлива Бензин

Расход топлива, л/100 км 13.8 - 23.3

Дополнительная информация о двигателе карбюратор Rochester 2GV 2-barrel

Small-Block 350: V8 5.7L — 1970–1977

Buick Small-Block 350 — V-образный 8-цилиндровый бензиновый двигатель 5724 куб. см. 140–315 л.с. (103–232 кВт) при 3200–4800 об/мин, 352–556 Нм при 2000–3200 об/мин. OHV, 2 клапана. Степень сжатия 8,5–10,25. Диаметр 96,52 мм, ход 97,79 мм. Карбюратор Rochester 2GV 2-barrel. Расход 13,8–23,3 л/100 км. Buick Century, LeSabre, Regal, Skylark, Riviera, 1970–1977, США.

Тот же блок 5724 куб. см производился с 1968 года — разбор первых лет (LeSabre 1968–1970): Buick Small-Block 350. С 1970-го начался период экологических ограничений. Нормы по токсичности потребовали снизить СС, перейти на бензин без свинца, добавить EGR и каталитические нейтрализаторы. Итог: 315 л.с. в 1970, и 140 л.с. к 1976 году — мощность упала вдвое при том же объёме.

Century 1975 с Small-Block 350 — вот где экология убила мотор. Тот же 5724 куб. см, что и в 1970-м, но 140 лошадей против 315. EGR, нейтрализатор, низкая СС 8.5 — всё ради соответствия нормам. При этом сам блок надёжен, ресурс большой. Снять EGR, восстановить СС (перепрошивка не нужна — карбюратор), настроить Rochester — легко вернуть 200 л.с. На классике это распространённая практика.

Как теряли мощность: 315 → 140 л.с.

1970: СС 10,25, без нейтрализатора — 315 л.с., 556 Нм при 3200. К 1973 году GM снизил СС до 8,5, добавил EGR, ограничил опережение зажигания. 1975: нейтрализатор (требует бессвинцового бензина), дальнейшее ограничение. 1976: 140 л.с. — официальная мощность по новым SAE-net нормам (не SAE-gross, как ранее). Разница ещё больше: старые данные замеряли на «голом» двигателе, новые — с полным навесным оборудованием.

Другие двигатели серии GM:

GM 2200 LN2 GM Ecotec LWC GM 3100 L82 GM 3100 LG8 GM 3300 LG7 GM Buick 231 атмосферный GM Buick 231 турбо GM Buick Fireball 322 GM Buick Big-Block 455 GM Buick LC9 GM Buick LK9 GM Buick LG3 атмосферный

Обслуживание

Регламент	Интервал
Масло (с ZDDP)	SAE 30 или 10W-40, смена 5 000–6 000 км (~5 л)
Rochester 2GV	Чистка и регулировка раз в 2–3 года
Охлаждающая жидкость	Каждые 2 года

Обратите внимание

Версия 1968–1970 (LeSabre) — Buick Small-Block 350. Следующее поколение — 3800 Series L27 (1990-е).