Двигатель Buick GM Ecotec LWC

GM Ecotec LWC — 4-цилиндровый 1.6L турбо DOHC CVVT для Buick Cascada 2015–2019. 200 л.с. при 5500 об/мин, 280 Нм при 4500 об/мин. СС 9,5, расход 10,2 л/100 км. Единственный Buick кабриолет с европейской турбо-четвёркой.

Ecotec LWC: 1.6L турбо для Cascada 2015–2019

GM Ecotec LWC — рядный 4-цилиндровый турбодвигатель 1598 куб. см. 200 л.с. (147 кВт) при 5500 об/мин, 280 Нм при 4500 об/мин. DOHC, 4 клапана, CVVT. Степень сжатия 9,5. Диаметр 79 мм, ход 81,5 мм. Расход 10,2 л/100 км. Buick Cascada, кабриолет, 2015–2019, США.

Cascada — единственный в истории Buick кабриолет, проданный в США как новый автомобиль с 2015 года. Построен на базе Opel Cascada; LWC — европейский 1.6L турбо, адаптированный для американского рынка. 79×81,5 мм — умеренная недоквадратная геометрия. 200 л.с. из 1.6L при расходе 10,2 л/100 км — характерная цена за динамику кабриолета. CVVT на обоих распредвалах.

Мнение эксперта Михаил Опыт владения 3 года

Cascada 2016 с LWC — нетипичный Buick. Кабриолет, европейский мотор, относительно лёгкий кузов. 280 Нм при 4500 — нужно крутить. Зато звук на открытом верху. LWC — надёжный мотор, проверен на Opel; всё стандартное для европейских 1.6T: свечи каждые 60 000 км, масло синтетика каждые 8 000. Основная слабость Cascada — сложная электрика складного верха.

Cascada: единственный американский кабриолет Buick

После Land Rover Discovery Cabrio и нескольких ретро-моделей, Cascada стал первым полноценным серийным кабриолетом Buick для США за несколько десятилетий. LWC — мотор из Opel Cascada, практически без изменений для американского рынка. Продажи прекратились в 2019 году, когда GM сфокусировался на кроссоверах.

Обслуживание

Заключение

GM Ecotec LWC — 1.6L DOHC CVVT турбо, 200 л.с., 280 Нм для Buick Cascada 2015–2019, США. Европейский турбомотор единственного кабриолета Buick.