Двигатель BYD 4G15S

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1488
Максимальная мощность, л.с. 95 - 112
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 103 (76) / 6000, 106 (78) / 6000, 112 (82) / 6000, 95 (70) / 6000, 98 (72) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 120 (12) / 5000, 130 (13) / 4500, 134 (14) / 4500, 138 (14) / 4500
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10
Привод клапанов SOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км 7.9
Дополнительная информация о двигателе Распределенный впрыск
Внимание
Двигатель 4G15S (часто с маркировкой Dongan 4G15S) — это лицензионный 1.5-литровый бензиновый агрегат от Mitsubishi Motors. Компания BYD активно устанавливала этот мотор на свои ранние модели, такие как BYD F3, до того, как разработала собственные агрегаты.

Японское сердце китайского бестселлера

В первые годы своего становления компания BYD закупала проверенные двигатели у совместного китайско-японского предприятия Harbin Dongan Automotive Engine. В результате под капотом тысяч тех же BYD F3 оказался двигатель 4G15S, который является лицензионной и практически точной копией легендарного японского мотора из семейства Mitsubishi Orion.

Чтобы прочитать исчерпывающую информацию о надежности, ресурсе до капитального ремонта, типичных "возрастных" болячках и правильном регламенте ТО, перейдите в нашу основную энциклопедическую статью про оригинальный агрегат-донор:

👉 Подробный обзор агрегата Mitsubishi 4G15 (атмосферный)

Похожие по объему (±200 см³):

BYD472QA473QB473QD4G18BYD473QBBYD473QEBYD476ZQA атмосферныйBYD476ZQA турбо

Особенности исполнения для BYD

Железо внутри этого мотора — чисто японское по архитектуре (надежный чугунный блок, неприхотливая головка), а вот всё, что висит снаружи — это уже плоды китайской экономии.

Владельцам автомобилей BYD стоит учитывать, что хотя сам "столбик" мотора идентичен Mitsubishi, навесное оборудование (стартер, генератор, компрессор кондиционера, датчики ЭБУ) производилось локальными поставщиками и имеет свойство ломаться гораздо чаще, чем на старых "Лансерах" или "Кольтах". Отличаются и некоторые прокладки навесного. Все запчасти для капиталки (вкладыши, поршни, кольца, клапана) на 100% взаимозаменяемы с оригиналом.