Cadillac B207L; Z20NET — рядный 4-цилиндровый турбодвигатель 2.0L DOHC 4V для Cadillac BLS (седан, универсал, Европа и Россия, 2006–2009). 175 л.с. при 5500 об/мин, 265 Нм при 4000 об/мин. СС 9,5, 86×86 мм, расход 8,3–9 л/100 км, CO₂ 193–216 г/км. Бензин АИ-95.
Двигатель Cadillac B207L; Z20NET
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1998
Максимальная мощность, л.с.
175
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
175 (129) / 5500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
265 (27) / 4000
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
9.5
Диаметр цилиндра, мм
86
Ход поршня, мм
86
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км
8.3 - 9
Выброс CO2, г/км
193 - 216
Нагнетатель воздуха
Турбина
Дополнительная информация о двигателе
DOHC
Cadillac B207L, Z20NET: I4 2.0L Turbo 175 л.с. для Cadillac BLS 2006–2009
Cadillac B207L; Z20NET — рядный 4-цилиндровый турбодвигатель 1998 куб. см. 175 л.с. (129 кВт) при 5500 об/мин, 265 Нм при 4000 об/мин. DOHC, 4 клапана на цилиндр (16 клапанов), турбонаддув. Степень сжатия 9,5. Диаметр 86 мм, ход 86 мм. Бензин АИ-95. Расход 8,3–9 л/100 км. CO₂ 193–216 г/км. Европа, Россия: Cadillac BLS (седан, универсал, 1-е поколение), 2006 — 2009.
B207L/Z20NET — базовый турбодвигатель Cadillac BLS: европейского Cadillac на платформе Saab 9-3 (GM Epsilon). Геометрия 86×86 мм — идеально квадратная (диаметр = ход): баланс момента и мощности. CC 9,5 с турбиной. 265 Нм при 4000 — характеристика более высокооборотная, чем у типичных дизелей. Cadillac BLS — попытка GM вывести Cadillac на европейский рынок: седан и универсал на основе Saab 9-3 с американскими шильдиками. B207 — семейство двигателей Saab/GM: B207L (175 л.с.) — базовая версия, высокофорсированная B207R (210–220 л.с.) — топовая. Россия и Европа получили BLS с тем же мотором. Расход 8,3–9 л/100 км для 1998 куб. см турбо умеренный.
Мнение эксперта
Павел
Реальный владелец
Cadillac BLS с B207L/Z20NET 2.0T 175 л.с. — Saab-платформенный Cadillac для Европы и России, 2006-2009. 175 л.с./5500, 265 Нм/4000. CC 9.5, 86×86, расход 8.3-9, CO₂ 193-216. АИ-95. Масло 5W-30 GM dexos2 (~5 л), замена 15 000 км. Цепь ГРМ — необслуживаемая. Свечи: 60 000 км.
Похожие по объему (±200 см³):
Плюсы
- 175 л.с. при 8,3 л/100 км — приемлемая экономичность для турбо 2.0L
- Квадратная геометрия 86×86 мм — компромисс момента и мощности
Минусы
- BLS выпускался только 3 года (2006–2009) — узкое предложение запчастей и сервиса
- CO₂ 193–216 г/км — высокие выбросы для 175 л.с. турбо 2.0L
Обслуживание
| Регламент | Интервал |
|---|---|
| Замена масла | 5W-30 GM dexos2, 15 000 км (~5 л) |
| Цепь ГРМ | Необслуживаемая (проверка при ТО) |
| Свечи зажигания | 60 000 км |
| Охлаждающая жидкость | Каждые 3 года |
Заключение
Cadillac B207L; Z20NET — I4 2.0L турбо, 175 л.с. при 5500 об/мин, 265 Нм для Cadillac BLS, Европа и Россия, 2006–2009. Геометрия 86×86 мм, расход 8,3–9 л/100 км, CO₂ 193–216 г/км.
Где устанавливался?
Рынок: Европа
Cadillac BLS 2007, универсал, 1 поколение (03.2007 - 06.2009)
Период: 03.2007 - 06.2009
Кузов: универсал
Поколение: 1 поколение
Cadillac BLS 2006, седан, 1 поколение (03.2006 - 06.2009)
Период: 03.2006 - 06.2009
Кузов: седан
Поколение: 1 поколение
Рынок: Россия
Cadillac BLS 2006, седан, 1 поколение (03.2006 - 01.2010)
Период: 03.2006 - 01.2010
Кузов: седан
Поколение: 1 поколение