Двигатель Chery CAC-SQR372
Двигатель Chery CAC-SQR372 объемом 0.8 литра (52 л.с.) — это лицензионная копия или глубокая модернизация агрегата Daewoo Matiz, выпускаемая под маркой Acteco для компактных автомобилей Chery.
По сути, индекс CAC в названии указывает на принадлежность к Chery Automobile Co. и часто встречается в технической документации к модели Chery QQ3. Этот трехцилиндровый моторчик стал символом доступности китайских автомобилей в начале 2000-х. Простой, шумный и удивительно живучий для своего объема, если не забывать про регламент обслуживания.
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 3-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
812
Максимальная мощность, л.с.
52
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
52 (38) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
70 (7) / 4000
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
5.7 - 9.5
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-92
Дополнительная информация о двигателе
Распределенный впрыск
Мнение эксперта
Петрович
Мастер с 20-летним стажем
Движок CAC-SQR372 — это "сердце" старой доброй Кукушки. Конструкция проверена временем: три цилиндра и 12 клапанов. Главное отличие от корейского оригинала — наличие двух распредвалов (DOHC), что делает его чуть более технологичным и "крутильным". В ремонте он прост, запчасти стоят копейки, но качество этих запчастей — всегда лотерея.
Введение
Двигатель CAC-SQR372 — это классика первой волны китайского автопрома. Его можно встретить под капотом Chery QQ, QQ3 и Sweet. В свое время этот мотор сделал мобильными тысячи людей благодаря своей экономичности и дешевизне. Несмотря на скромный объем в 812 кубических сантиметров, он вполне справляется с легким кузовом микролитражки в городском потоке.Техническое описание двигателя CAC-SQR372
Агрегат построен на базе чугунного блока цилиндров, что обеспечивает ему неплохой ресурс. ГБЦ выполнена из алюминия и имеет 16-клапанную архитектуру (по 4 на цилиндр), управляемую двумя распредвалами. Привод ГРМ — ременный. Гидрокомпенсаторов в конструкции не предусмотрено, поэтому раз в 30-40 тысяч нужно проверять тепловые зазоры клапанов. Внимание
На двигателе CAC-SQR372 при обрыве ремня ГРМ гнет клапана в 100% случаев. Ресурс ремня по отзывам редко превышает 40 000 км, поэтому опытные владельцы меняют его каждые 30 000 км вместе с натяжным роликом.
Цитата механика 1 (Механик на СТО)
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
CAC-SQR372 — мотор специфицический. Трясется как осиновый лист из-за трех цилиндров, но тянет. Часто привозят их с забитыми форсунками — маленькие отверстия очень чувствительны к нашему бензину. Еще следите за состоянием прокладки клапанной крышки, она тут часто дубеет и начинает гнать масло прямо на свечи.
Проблемы (слабые места, "детские болячки")
Основные жалобы владельцев:- Ресурс ремня ГРМ: критически низкий, требует постоянного контроля.
- Вибрации: конструктивная особенность трех цилиндров.
- Масложор: после 100-120 тысяч колечки залегают, и мотор начинает "сизым" дымить.
- Датчики: ДПКВ и датчик фаз могут выйти из строя в самый неподходящий момент.
Другие двигатели серии CAC:
Отзыв владельца 1 (Владелец авто)
Мнение эксперта
Михаил
Фанат марки
Chery QQ3, мотор 0.8 CAC. Машина для города идеальная — расход 5-6 литров. За 10 лет эксплуатации мотор ни разу не подвел серьезно, если не считать замены датчика коленвала. Главное — лить нормальное масло и менять его почаще, раз в 7-8 тысяч, тогда и ресурс будет.
Оценка общей надежности
Уровень надежности CAC-SQR372 для бюджетной малолитражки — достойный. При адекватной эксплуатации мотор честно выхаживает 150-200 тысяч км до первого капремонта.Маленький объем — большая ответственность за своевременный сервис.
Плюсы
- Экономичность в городском режиме.
- Ремонтопригодный чугунный блок.
- Простота обслуживания в гаражных условиях.
Минусы
- Гнет клапана при обрыве ГРМ.
- Необходимость ручной регулировки клапанов.
- Высокая чувствительность к качеству топлива и масла.
Капитальный ремонт
Двигатель CAC-SQR372 отлично поддается капитальному ремонту. Блок цилиндров можно расточить под ремонтный размер. Запчасти по поршневой группе стоят недорого, но рекомендуется выбирать проверенных производителей, чтобы не делать "капиталку" повторно через 20 тысяч.Техническое обслуживание
| Операция | Интервал | Параметры |
|---|---|---|
| Замена масла | 8 000 км | 10W-40 / 5W-40 (~2.9 л) |
| Замена ремня ГРМ | 35 000 км | С обязательной заменой ролика |
| Регулировка клапанов | 40 000 км | На холодном двигателе |
Обратите внимание
После замены ремня ГРМ обязательно проверьте метки. Ошибка даже на один зуб приведет к нестабильной работе и потере тяги, которой у этого мотора и так немного.
Заключение
CAC-SQR372 — это честный и недорогой мотор для экономного владельца. Если вы понимаете особенности трехцилиндровых агрегатов и готовы следить за ремнем ГРМ, эта "пол-литра" (точнее, 0.8) прослужит вам верой и правдой.Где устанавливался?
Рынок: Китай
Chery QQ Sweet 2005, хэтчбек 5 дв., 1 поколение (01.2005 - 04.2012)
Период: 01.2005 - 04.2012
Кузов: хэтчбек 5 дв.
Поколение: 1 поколение