Двигатель Chery CAC-SQR472
Двигатель Chery CAC-SQR472 объемом 1.1 литра (68 л.с.) — это четырехцилиндровая версия популярного малолитражного агрегата, ставшая основным мотором для рестайлинговых Chery QQ3 и микровэнов Chery Karry.
Индекс CAC в названии указывает на производство на мощностях Chery Automobile Co. Этот мотор пришел на смену трехцилиндровым версиям, предложив владельцам меньшую вибрацию и лучшую тягу на низах. SQR472 — это классический 16-клапанник, который при должном уходе превращает маленькую машину в очень резвый городской автомобиль.
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
993
Максимальная мощность, л.с.
68
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
68 (50) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
90 (9) / 4000, 93 (9) / 4000
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
5.8 - 9.5
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-92
Дополнительная информация о двигателе
Распределенный впрыск
Мнение эксперта
Петрович
Мастер с 20-летним стажем
CAC-SQR472 — это, пожалуй, лучший из маленьких моторов Chery первого поколения. Четвертая "банка" в блоке сделала работу двигателя гораздо сбалансированнее. Он меньше трясется на холостых и увереннее тянет в горку. По надежности он не уступает корейским аналогам, но требует внимания к качеству ГРМ.
Введение
Двигатель CAC-SQR472 объемом 1.1 литра стал логическим развитием линейки Acteco для компактных авто. Четыре цилиндра вместо трех — это не только прибавка в 16 лошадей, но и совершенно другой уровень комфорта. Мотор массово устанавливался на Chery QQ311, а также на легкий коммерческий транспорт бренда, где требовался ресурс и выносливость.Техническое описание двигателя CAC-SQR472
Конструктивно это рядная "четверка" с чугунным блоком цилиндров. Головка блока 16-клапанная (DOHC), с двумя распределительными валами. Привод ГРМ осуществляется зубчатым ремнем. Одной из важных особенностей является наличие гидрокомпенсаторов, что избавляет владельца от необходимости частой регулировки клапанов в отличие от младшего 0.8-литрового брата. Внимание
На двигателе CAC-SQR472 при обрыве ремня ГРМ клапана гнет. Из-за наличия 16 клапанов в узкой головке ремонт после обрыва обходится весьма дорого. Рекомендуемый интервал замены ремня — не более 40 000 км.
Проблемы (слабые места, "детские болячки")
- Течи масла: сальники коленвала и распредвалов могут начать течь уже к 50-60 тысячам.
- Датчик холостого хода: часто забивается, что приводит к нестабильным оборотам.
- Ресурс помпы: помпа приводится ремнем ГРМ и при заклинивании обрывает его.
- Масло в колодцах: прокладка клапанной крышки — расходный материал.
Другие двигатели серии CAC:
Оценка общей надежности
Уровень надежности — высокий для своего класса. При нормальном сервисе ресурс мотора составляет 200 000 - 250 000 км.Четыре цилиндра в компактном размере: надежность, проверенная на микровэнах.
Плюсы
- Наличие гидрокомпенсаторов.
- Хорошая динамика для малого объема.
- Ремонтопригодный чугунный блок.
Минусы
- Гнет клапана при обрыве ГРМ.
- Чувствительность к перегреву из-за малого объема системы охлаждения.
- Склонность к течам масла из-под прокладок.
Техническое обслуживание
| Расходник | Интервал | Особенности |
|---|---|---|
| Масло (5W-40) | 8 000 - 10 000 км | Около 3.5 литров |
| Ремень ГРМ + ролик | 40 000 км | Вместе с помпой |
| Свечи зажигания | 30 000 км | BKR6E-11 или аналоги |
Заключение
CAC-SQR472 — это надежный и неприхотливый мотор, который сделал Chery QQ3 по-настоящему популярным. Если следить за системой охлаждения и вовремя менять ремень ГРМ, этот двигатель не доставит хлопот владельцу долгие годы.Где устанавливался?
Рынок: Китай
Chery QQ Sweet 2005, хэтчбек 5 дв., 1 поколение (01.2005 - 04.2012)
Период: 01.2005 - 04.2012
Кузов: хэтчбек 5 дв.
Поколение: 1 поколение