Двигатель Chery SQR371F

Двигатель Chery SQR371F объемом 1.0 литр (69 л.с.) — современный 3-цилиндровый 12-клапанный агрегат, пришедший на смену легендарным, но слабым 0.8-литровым моторам в линейке Chery QQ. Китайцы быстро поняли, что для нормальной жизни в городе 0.8 литра — это «ни о чем». Так появился SQR371F — литровый трехцилиндровый мотор, который должен был стать мощнее, надежнее и экологичнее. Получилось ли? Вполне. Мотор стал более тяговитым, хотя характерная для «трех горшков» вибрация никуда не делась.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 3-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 998
Максимальная мощность, л.с. 69
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 69 (51) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 93 (9) / 4500
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 11
Привод клапанов DOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км 3.7 - 8
Система старт-стоп нет
Дополнительная информация о двигателе MPFI
Петрович
Мнение эксперта Петрович Мастер с 20-летним стажем
SQR371F — это логичный шаг вперед. Те же три цилиндра, но объем дотянули до литра, а мощность — почти до 70 лошадей. Для легкого хэтчбека это уже серьезно. Главное, что китайцы здесь применили более современные решения по впрыску и ГРМ, хотя старые страхи перед обрывом ремня у владельцев остались.

Введение

Двигатель SQR371F представляет собой рядный трехцилиндровый агрегат с двумя распредвалами (DOHC) и 12 клапанами. Его начали ставить на обновленные Chery QQ (второе поколение) и некоторые версии Kimo. По своей сути это глубокая переработка старого SQR372, но с увеличенным объемом и перенастроенными мозгами под Евро-4 и выше.

Техническое описание двигателя SQR371F

Чугунный блок цилиндров обеспечивает отличную жесткость и ремонтопригодность, а алюминиевая ГБЦ помогает быстрее отводить тепло. В отличие от многих современных «одноразовых» моторов, 371-й всё еще можно точить и капиталить. Привод ГРМ здесь ременной. Мощность в 69 л.с. позволяет уверенно чувствовать себя в городском потоке, не выкручивая мотор «в звон» на каждом светофоре. Гидрокомпенсаторов традиционно нет.
Внимание
Официальных данных мало, но опыт подсказывает: на SQR371F при обрыве ремня ГРМ клапана гнет. Камера сгорания компактная, степень сжатия подросла, так что места для «встречи» поршня с клапаном предостаточно.

Цитата механика 1 (Механик на СТО)

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
Движок SQR371F работает гораздо тише своего предка 0.8. Конструкторы явно поработали над балансировкой, хотя на холостых руль всё равно может подтрясывать. Запчасти на него пошли специфические, не все от старого 372-го подходят, поэтому при покупке фильтров или прокладок всегда сверяйте артикулы внимательно.

Проблемы (слабые места, "детские болячки")

Несмотря на «осовременивание», проблемы остались знакомые:
  • Вибрации: это фамильная черта всех 3-цилиндровых моторов. Со временем подушки двигателя проседают, и вибрация становится невыносимой.
  • Масложор: если перекатывать на масле (больше 10к км), колечки «приезжают» уже к 120-130 тысячам.
  • Катушки зажигания: на этом моторе они индивидуальные на каждый цилиндр, и дешевые аналоги горят как спички.
  • Дроссельная заслонка: быстро забивается грязью из системы ВКГ, что ведет к «зависанию» оборотов.

Похожие по объему (±200 см³):

CAC-SQR372CAC-SQR472CAC-SQR472FBDA465Q-1A2/DSQR372SQR472SQR472FSQRE3G08

Отзыв владельца 1 (Владелец авто)

Андрей
Мнение эксперта Андрей Фанат марки
Езжу на новом QQ с литровым мотором SQR371F. После старой «Кукушки» небо и земля. Подхват бодрый, кондиционер уже не так сильно душит машину. За 60 тысяч пробега менял только свечи и ремень ГРМ для спокойствия. Главное — лить хороший 95-й, на 92-м начинает звенеть пальцами под нагрузкой.

Оценка общей надежности

Для бюджетного «китайца» мотор SQR371F очень неплох. Его ресурс при должном уходе оценивается в 200-250 тысяч километров. Он не боится нагрузок, если не забывать про систему охлаждения и качественное масло.

Литровый заряд для города: просто, надежно и вполне бюджетно.

Плюсы
  • Достойная мощность для 3-цилиндрового агрегата.
  • Хорошая экономичность.
  • Чугунный блок с возможностью расточки.
Минусы
  • Тряска на холостых оборотах.
  • Чувствительность к качеству топлива.
  • Необходимость периодической регулировки клапанов.

Капитальный ремонт

Капремонт SQR371F — процедура благодарная. Благодаря чугунному блоку мотор можно восстановить до состояния нового. Главное — найти грамотного токаря и не экономить на вкладышах. Часто при ремонте владельцы сталкиваются с дефицитом оригинальных ремонтных поршней, поэтому заказывайте запчасти заранее.

Техническое обслуживание

Обслуживание литрового «малыша» должно быть частым.
Расходник/Операция Интервал Запчасть/Артикул
Масло (5W-30/40) 8 000 км ~2.9 литра
Комплект ГРМ 40 000 км Ремень + ролик
Свечи зажигания 20 000 км BKR6E (или аналоги)
Чистка дросселя 30 000 км Аэрозольный очиститель
Обратите внимание
Регулируйте клапана хотя бы раз в 40 тысяч. На SQR371F зазоры имеют тенденцию со временем «уходить» в меньшую сторону, что чревато прогаром клапанов.

Возможности тюнинга и свапа (Swap)

Возможности тюнинга ограничены «легким» чип-тюнингом, который немного смещает крутящий момент в сторону низких оборотов. Свапать этот мотор куда-то еще — затея сомнительная, а в саму Chery QQ что-то большее засунуть сложно из-за плотной компоновки под капотом.

Отзыв владельца 2 (Владелец авто)

Александр
Мнение эксперта Александр Опыт владения 3 года
Машинка резвая, расход по трассе 4.5 литра, если не гнать за сотку. Мотор SQR371F радует своей неприхотливостью. За время владения только один раз лопнул патрубок охлаждения, вовремя заметил. Рекомендую всем, кто ищет дешевое в эксплуатации авто.

Заключение

Chery SQR371F — это качественный скачок по сравнению с первыми моторами марки. Он мощнее, тяговитее и при правильном уходе ходит довольно долго. Это отличный пример того, как простой мотор может быть эффективным в городских условиях.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Chery

SQRE4T15C

1498 см³ • 147 - 156 л.с.
Подробнее

SQRF4J16

1598 см³ • 150 - 197 л.с.
Подробнее

SQR484F

1971 см³ • 128 - 139 л.с.
Подробнее

SQRH4J15

1499 см³ • 156 - 217 л.с.
Подробнее

SQRF4J16C турбо

1598 см³ • 150 - 200 л.с.
Подробнее
Все двигатели Chery