Индекс "LUD-Turbo" на некоторых рынках и в сервисных каталогах часто применяется (или ошибочно используется) для обозначения малообъемных турбированных четверок (1.4L), основным номенклатурным названием которых является LUJ (он же A14NET в спецификациях Opel). Если вы видите 1.4-литровый бензиновый мотор с турбиной на моделях Chevrolet Cruze, Trax (Tracker), Sonic или Buick Encore 2010-х годов выпуска, вы имеете дело с двигателем LUJ.
Этот агрегат был призван сделать из медленного атмосферника (выдающего 100 сил) бодрый городской автомобиль (на 140 л.с. и солидный крутящий момент в 200 Нм "с самых низов"). Турбина потребовала усиления поршневой группы, но сохранила главные недостатки архитектуры GM тех лет: пластиковую клапанную крышку с рвущимся клапаном ВКГ (что заставляет масло лететь прямо в турбину) и хрупкие перегородки на поршнях, которые невероятно боятся детонации на плохом бензине (эффект LSPI). Все болячки, тонкости тюнинга и советы по сохранению поршневой группы в живых мы подробно разобрали в большой статье, посвященной мотору LUJ.
Читать подробнее: Турбо-Малыш с характером: Полный обзор двигателя 1.4L (LUJ / A14NET).
