Dodge EGF — V-образный 6-цилиндровый двигатель 3.5L SOHC 4V для Dodge Avenger (2007–2010), Intrepid (1997–2004) и Journey (2007–2010), США. 234–235 л.с. при 6000–6400 об/мин, 315–327 Нм при 4000–4400 об/мин. СС 9,9–10, 96×81 мм, расход 10,7–13,1 л/100 км, охл. 7 л. АИ-93.
Двигатель Dodge EGF
Технические характеристики
Тип двигателя
V-образный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
3518
Максимальная мощность, л.с.
234 - 235
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
234 (172) / 6000, 235 (173) / 6400
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
315 (32) / 4000, 327 (33) / 4400
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
9.9 - 10
Диаметр цилиндра, мм
96
Ход поршня, мм
81
Привод клапанов
SOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-93
Расход топлива, л/100 км
10.7 - 13.1
Система старт-стоп
да
Объём системы охлаждения, л
7
Дополнительная информация о двигателе
SMPI
Dodge EGF: 3.5L SOHC V6 для Avenger, Intrepid и Journey 1997–2010
Dodge EGF — V-образный 6-цилиндровый бензиновый двигатель 3518 куб. см. 234–235 л.с. (172–173 кВт) при 6000–6400 об/мин, 315–327 Нм при 4000–4400 об/мин. SOHC, 4 клапана. Степень сжатия 9,9–10. Диаметр 96 мм, ход 81 мм. АИ-93. Расход 10,7–13,1 л/100 км. Объём охлаждения 7 л. Система старт-стоп. Dodge Avenger (2-е поколение, 01.2007–12.2010), Dodge Intrepid (2-е поколение, 09.1997–08.2004) и Dodge Journey (1-е поколение, 08.2007–12.2010), США.
EGF — промежуточная версия Chrysler 3.5L SOHC 4V V6 — выше базовых EGC (242 л.с.) и EGE (218 л.с.) в Intrepid, но схожего объёма. Тот же блок 96×81 мм. 234–235 л.с. при 6000–6400 и 315–327 Нм при 4000–4400 — высокооборотный характер SOHC 4V. Отличие от EGG (217–257 л.с.): EGF — более однородная мощность (234–235 л.с.), EGG даёт большой разброс для разных применений. Старт-стоп — в ряде версий для Avenger и Journey. Охл. 7 л — меньше, чем у EGG в Challenger (11,3 л), что отражает различные кузова применений. В Journey EGF — топовый бензиновый V6 перед переходом на V8 или дизель.
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Avenger/Journey с EGF 3.5L — хороший баланс. 234 л.с. при 6400 — нужно крутить. 315-327 Нм при 4000-4400 — момент в средних оборотах. Расход 10.7-13 реален в зависимости от нагрузки. АИ-93 обязателен. Охлаждение 7 л: для 3.5L — контроль термостата и помпы. Старт-стоп: батарея под нагрузкой — состояние АКБ. SOHC — масло 5W-30 синтетика, цепь ГРМ контроль 100 000 км.
Похожие по объему (±200 см³):
Плюсы
- 234–235 л.с. V6 — мощный вариант для Journey/Avenger
- SOHC 4V — надёжнее DOHC по конструкции
- Старт-стоп — экономия в городе
Минусы
- 315–327 Нм при 4000 — момент в средних оборотах
- АИ-93 — требовательнее к топливу
Обслуживание
| Регламент | Интервал |
|---|---|
| Замена масла | 5W-30 SL/SM, 7 000–10 000 км (~5,5 л) |
| Свечи зажигания | 60 000 км (платиновые/иридиевые) |
| Цепь ГРМ | Контроль натяжителя каждые 100 000 км |
| Охлаждающая жидкость | Каждые 2 года (HOAT, ~7 л) |
Заключение
Dodge EGF — V6 3.5L SOHC 4V, 234–235 л.с., 315–327 Нм для Dodge Avenger 2007–2010, Intrepid 1997–2004 и Journey 2007–2010, США. Топовый V6 для трёх платформ Dodge с системой старт-стоп.
Где устанавливался?
Рынок: США
Dodge Avenger 2007, седан, 2 поколение, JS (02.2007 - 10.2010)
Период: 02.2007 - 10.2010
Кузов: седан
Поколение: 2 поколение
Dodge Intrepid 1997, седан, 2 поколение, LHS (09.1997 - 08.2004)
Период: 09.1997 - 08.2004
Кузов: седан
Поколение: 2 поколение
Dodge Journey 2007, джип/suv 5 дв., 1 поколение, JC (10.2007 - 10.2010)
Период: 10.2007 - 10.2010
Кузов: джип/suv 5 дв.
Поколение: 1 поколение