Dodge Chrysler EKG (PowerTech 3.7L) — V-образный 6-цилиндровый двигатель 3.7L SOHC SFI для Dodge Dakota 2-го и 3-го поколений (США, 1996–2011). 210 л.с. при 5200 об/мин, 319 Нм при 4000 об/мин. СС 9,7, 93×90,7 мм, АИ-91, расход 13,8–14,7 л/100 км.
Двигатель Dodge Chrysler EKG
Технические характеристики
Тип двигателя
V-образный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
3701
Максимальная мощность, л.с.
210
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
210 (154) / 5200
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
319 (33) / 4000
Количество клапанов на цилиндр
2
Степень сжатия
9.7
Диаметр цилиндра, мм
93
Ход поршня, мм
90.7
Привод клапанов
SOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-91
Расход топлива, л/100 км
13.8 - 14.7
Дополнительная информация о двигателе
SFI
Chrysler EKG: 3.7L PowerTech V6 для Dodge Dakota 1996–2011
Dodge Chrysler EKG — V-образный 6-цилиндровый бензиновый двигатель 3701 куб. см. 210 л.с. (154 кВт) при 5200 об/мин, 319 Нм при 4000 об/мин. SOHC, 2 клапана. SFI. Степень сжатия 9,7. Диаметр 93 мм, ход 90,7 мм. АИ-91. Расход 13,8–14,7 л/100 км. Dodge Dakota (2-е и 3-е поколения), пикап, США, 1996–2011.
EKG — внутренний код Chrysler для PowerTech 3.7L V6 в пикапе Dodge Dakota. Chrysler PowerTech 3.7L — развитие семейства «PowerTech» V6/V8, разработанного для пикапов и SUV в конце 1990-х. SOHC 2V — классическая консервативная конструкция для рабочего пикапа. 319 Нм при 4000 — для Dakota нормально, хотя топовые Dakota шли с V8 PowerTech 4.7L. 210 л.с. при 5200 — нужно раскручивать, что для нагруженного пикапа не идеально. АИ-91 — плюс для рабочего применения. Расход 13,8–14,7 л/100 км — реалистично для V6 3.7L пикапа.
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Dakota с EKG 3.7L V6 — промежуточный вариант между 4-цил. 2.5L и V8 4.7L. 210 л.с. и 319 Нм для лёгких грузов достаточно. АИ-91 — плюс. SOHC надёжен. Расход 14+ реален при нагрузке. Болячки PowerTech 3.7L: прогорание прокладки ГБЦ при перегреве, расход масла через клапанные сальники после 150 тыс. км. Жидкость охлаждения — менять строго каждые 2 года, старый антифриз разрушает прокладки.
Другие двигатели серии Chrysler:
Похожие по объему (±200 см³):
Плюсы
- АИ-91 — экономия на топливе
- SOHC 2V — простота конструкции, надёжность
- 319 Нм — достаточно для лёгкого пикапа
Минусы
- 319 Нм при 4000 — момент не в низах
- Расход 13,8–14,7 — высокий для V6
Обслуживание
| Регламент | Интервал |
|---|---|
| Замена масла | 5W-30 SJ/SM, 5 000–8 000 км (~5 л) |
| Свечи зажигания | 30 000 км (обычные) / 60 000 км (платиновые) |
| Охлаждающая жидкость | Каждые 2 года (строго — влияет на прокладки) |
Заключение
Dodge Chrysler EKG (PowerTech 3.7L) — V6 3.7L SOHC SFI, 210 л.с., 319 Нм для Dodge Dakota 2-го и 3-го поколений 1996–2011, США. Рабочий V6 пикапа на базовом топливе АИ-91.
Где устанавливался?
Рынок: США
Dodge Dakota рестайлинг 2007, пикап, 3 поколение (02.2007 - 08.2011)
Период: 02.2007 - 08.2011
Кузов: пикап
Поколение: 3 поколение
Dodge Dakota 2004, пикап, 3 поколение (08.2004 - 07.2007)
Период: 08.2004 - 07.2007
Кузов: пикап
Поколение: 3 поколение
Dodge Dakota 1996, пикап, 2 поколение (07.1996 - 07.2004)
Период: 07.1996 - 07.2004
Кузов: пикап
Поколение: 2 поколение