Dodge ESF — V-образный 8-цилиндровый двигатель 6.1L HEMI OHV для Dodge Challenger (02.2008–03.2014), Charger (04.2005–12.2010) и Magnum (02.2004–03.2008) SRT8 (США). 420–432 л.с. при 6000–6200 об/мин, 509–570 Нм при 4000–4800 об/мин. СС 10,3, 99,5–103×90,9 мм, расход 14,7–18,1 л/100 км.
Двигатель Dodge ESF
Технические характеристики
Тип двигателя
V-образный, 8-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
6059
Максимальная мощность, л.с.
420 - 432
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
420 (309) / 6200, 425 (313) / 6200, 431 (317) / 6000, 432 (318) / 6200
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
509 (52) / 4000, 527 (54) / 4800, 569 (58) / 4800, 570 (58) / 4800
Количество клапанов на цилиндр
2 - 4
Степень сжатия
10.3
Диаметр цилиндра, мм
99.5 - 103
Ход поршня, мм
90.9
Привод клапанов
OHV
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-91
Расход топлива, л/100 км
14.7 - 18.1
Выброс CO2, г/км
330 - 388
Объём системы охлаждения, л
13
Дополнительная информация о двигателе
SFI
Dodge ESF: HEMI 6.1L OHV SRT8 V8 для Challenger, Charger и Magnum 2004–2014
Dodge ESF — V-образный 8-цилиндровый бензиновый двигатель 6059 куб. см. 420–432 л.с. (309–318 кВт) при 6000–6200 об/мин, 509–570 Нм при 4000–4800 об/мин. OHV, 2–4 клапана. Степень сжатия 10,3. Диаметр 99,5–103 мм, ход 90,9 мм. АИ-91. Расход 14,7–18,1 л/100 км. CO₂ 330–388 г/км. Охлаждающая жидкость 13 л. США: Dodge Challenger SRT8 (02.2008–03.2014), Dodge Charger SRT8 (04.2005–12.2010), Dodge Magnum SRT8 (02.2004–03.2008).
ESF — Chrysler 6.1L HEMI V8, двигатель SRT8 поколения до Hellcat. OHV с 4-клапанными ГБЦ HEMI (гемисферические камеры сгорания). 420–432 л.с. при 6000–6200 — атмосферный V8 без компрессора. 509–570 Нм при 4000–4800 — момент в рабочем диапазоне. CC 10,3 с АИ-91 — высокая для OHV атмо. Против наддувного ESD 6.2L Hellcat (702–840 л.с.) — ESF чище и проще в обслуживании, хотя и менее мощный. В Challenger ESF занял место между базовым V6 и будущим Hellcat. SRT8 обозначает три платформы одновременно: Challenger, Charger и Magnum.
Мнение эксперта
Михаил
Фанат марки
Challenger/Charger SRT8 с ESF 6.1L HEMI — классический мускульный V8. 420-432 л.с. атмосферных при 6000-6200 — честно. 509-570 Нм при 4000-4800 — момент есть. АИ-91. Расход 14.7-18.1 — зависит от режима. OHV HEMI: масло 5W-30 или 5W-20 SN, замена 5 000–7 000 км (~10 л). Система MDS (активация/деактивация цилиндров) — жёлчная тема: некоторые отключают в сервисе. Охл. 13 л — контроль уровня.
Похожие по объему (±200 см³):
Плюсы
- 420–432 л.с. атмосферного V8 HEMI — без суперчарджера
- 509–570 Нм при 4000–4800 — тяга в рабочем диапазоне
- АИ-91 — доступное топливо для 420-сильного V8
Минусы
- Расход 14,7–18,1 л/100 км в активном режиме
- CO₂ 330–388 г/км
Обслуживание
| Регламент | Интервал |
|---|---|
| Замена масла | 5W-20 или 5W-30 SN, 5 000–7 000 км (~10 л) |
| Свечи зажигания | 30 000 км (платиновые) |
| Охлаждающая жидкость | Каждые 2 года (~13 л), HOAT тип |
| Приводные ремни | Проверка каждые 30 000 км |
Заключение
Dodge ESF — 6.1L HEMI OHV SRT8, 420–432 л.с., 509–570 Нм для Dodge Challenger (2008–2014), Charger (2005–2010) и Magnum (2004–2008), США. Классический HEMI V8 SRT8 до эры Hellcat.
Где устанавливался?
Рынок: США
Dodge Challenger 2008, купе, 3 поколение (02.2008 - 03.2014)
Период: 02.2008 - 03.2014
Кузов: купе
Поколение: 3 поколение
Dodge Charger 2005, седан, 6 поколение, LX (04.2005 - 12.2010)
Период: 04.2005 - 12.2010
Кузов: седан
Поколение: 6 поколение
Dodge Magnum 2004, универсал, 2 поколение (02.2004 - 03.2008)
Период: 02.2004 - 03.2008
Кузов: универсал
Поколение: 2 поколение